Alle auto's, yn oerienstimming mei de hjoeddeistige wetjouwing, binne foarsjoen fan ljochtapparaten - ferskate soarten koplampen.Lês oer wat in auto koplamp is, hokker soarten koplampen binne, hoe't se wurkje en wurkje, lykas de juste seleksje, ferfanging en wurking fan koplampen - lês it artikel.
Wat is in auto koplamp?
In koplamp foar auto is in elektryske ljochtarmatuur monteard oan de foarkant fan in auto.Dit apparaat soarget foar ferljochting fan 'e dyk en it omlizzende gebiet by lege ljochtnivo's, of yn omstannichheden fan ûnfoldwaande sicht.Koplampen wurde faak oantsjutten as koplampen of kopoptyk, wat har doel en lokaasje wjerspegelet.
Koplampen binne ien fan 'e wichtichste ûnderdielen fan auto ferljochting, se lossen ferskate problemen:
• Ferljochting fan 'e rydbaan en it omlizzende gebiet foar de auto yn' t tsjuster - fiert it kopljocht út;
• Road ferljochting yn mist, sniefal, sânstoarm, ensfh - útfiere mist ljochten;
• Ferljochting fan it gebiet op in grutte ôfstân bûten iepenbiere diken, by syk- en rêdingsaksjes en yn oare situaasjes - útfiere sykljochten en sykljochten;
• It garandearjen fan de sichtberens fan 'e auto by it riden op iepenbiere diken yn' e deiljocht oeren - dimde ljochten wurde útfierd yn 'e ôfwêzigens of ôfbraak fan ljochten oerdeis.
Dizze funksjes wurde tawiisd oan koplampen fan ferskate soarten en ûntwerpen.
Klassifikaasje fan auto koplampen
Auto koplampen wurde ferdield yn soarten neffens de metoade foar it foarmjen fan de ljocht beam, doel, tapaslikens yn ferskate ferljochting regelingen en apparaat.
Neffens de metoade foar it foarmjen fan de ljochtbalke binne d'r twa soarten koplampen:
• Refleks (reflektyf) - tradisjonele koplampen mei in reflektor fan parabolyske of komplekse foarm, dy't in rjochtingsbeam fan ljocht foarmet;
• Projection (sykje, lensed, koplampen fan in semi-ellipsoïde ljochtsysteem) - moderne koplampen mei in optyske lens, dy't soarget foar de formaasje fan in krêftige ljochtbalke mei in kompakte grutte fan it hiele apparaat.
Neffens harren doel, koplampen wurde ferdield yn trije groepen:
• Basis (kopljocht) - om de dyk en it omlizzende gebiet yn 't tsjuster te ferljochtsjen;
• Mist - om de dyk te ferljochtsjen yn betingsten fan ûnfoldwaande sichtberens;
• Searchlights en sykljochten - boarnen fan rjochtingsljocht om it gebiet tichtby en op in flinke ôfstân te ferljochtsjen.
Op syn beurt binne koplampen ferdield yn trije soarten:
• Dimljocht;
• Hege beam;
• Kombinearre - ien apparaat kin operearje yn lege en hege beam modus (mar net yn twa modi tagelyk, dat is dúdlik stavere út yn GOST).
Koplampen mei lege en hege beam ferskille yn strieling patroan en skaaimerken fan it ljocht flux.
Dimljochten ferljochtsje de dyk direkt foar de auto en foarkomme dat bestjoerders yn de tsjinoerstelde rydstrook ferbline wurde.Dit apparaat foarmet in beam nei ûnderen nei ûnderen en rjochte lâns de dyk, foar dit doel de lamp is monteard foar de fokus fan 'e koplamp reflector, en in part fan' e ljochtstream út syn gloeitried is ôfskermd (ûnderoan).Koplampen mei dimbeam kinne in beam foarmje mei ferskate strielingspatroanen:
Koplampen mei lege en hege beam ferskille yn strieling patroan en skaaimerken fan it ljocht flux.
Dimljochten ferljochtsje de dyk direkt foar de auto en foarkomme dat bestjoerders yn de tsjinoerstelde rydstrook ferbline wurde.Dit apparaat foarmet in beam nei ûnderen nei ûnderen en rjochte lâns de dyk, foar dit doel de lamp is monteard foar de fokus fan 'e koplamp reflector, en in part fan' e ljochtstream út syn gloeitried is ôfskermd (ûnderoan).Koplampen mei dimbeam kinne in beam foarmje mei ferskate strielingspatroanen:
Operaasje fan de koplamp yn leech beam
wizeBediening fan de koplamp yn driuwende beam modus
• Symmetrysk - it ljocht propagearret nei foaren, stadichoan ferliest yntinsiteit mei in ôfwiking fan 'e optyske as fan' e koplamp nei rjochts en lofts;
• Asymmetrysk (Jeropeesk) - de ljochtbalke ferljochtet de dyk unjildich, de heechste ferljochtingsintensiteit wurdt oan 'e rjochter levere, de rjochterbaan en it skouder bedekke, attenuaasje fan' e beam op 'e lofter foarkomt dat de bestjoerders yn' e tsjinoerstelde blinje.
De koplamp mei hege beam ferljochtet de dyk en it terrein op in grutte ôfstân fan 'e auto.De lampe fan dizze koplamp leit krekt yn 'e fokus fan' e reflector, sadat in symmetryske beam fan hege yntinsiteit wurdt foarme, rjochte nei foaren.
Koplampen kinne brûkt wurde yn kopoptika fan ferskate regelingen:
• Twa-headlight-skema - twa koplampen fan it kombinearre type wurde brûkt, symmetrysk lizze oan beide kanten fan 'e middelste as fan dit auto;
• Fjouwer-headlight-skema - fjouwer koplampen wurde brûkt, wêrfan twa wurkje allinich yn lege beammodus, twa - allinich yn hege beammodus.De koplampen wurde gearstald yn pearen fan "dimde beam + hege beam", de pearen lizze symmetrysk oan 'e midden as fan dit auto.
Yn oerienstimming mei de hjoeddeiske wetjouwing (GOST R 41.48-2004 (UNECE Regeljouwing No. 48) en guon oaren), auto's moatte wurde foarsjoen fan strikt twa dimde en hege beam koplampen, twa mist ljochten kinne opsjoneel ynstallearre, de oanwêzigens fan ekstra dipped en hege beam koplampen of, oarsom, it ûntbrekken fan standert apparaten is net tastien, sa'n auto kin net betsjinne wurde (neffens paragraaf 3 fan 'e "Basisbepalingen foar de talitting fan it auto ta operaasje ..." Ferkearsregels fan it Russysk Federaasje).
Untwerp en funksjes fan auto koplampen
Troch ûntwerp, koplampen binne ferdield yn ferskate soarten:
• Kabinet - hawwe in apart gefal, kin wurde fêstmakke op heakjes op 'e auto lichem of op in oar plak.Dit type omfettet koplampen fan in oantal auto's oant de jierren '60, lykas mistljochten, sykljochten en sykljochten;
• Ynboude - ynstalleare yn spesjale niches foarsjoen yn 'e foarkant fan' e auto;
• Block koplampen - kombinearje dimde en hege beam koplampen en rjochting oanwizers yn ien ûntwerp.Meastal binne se ynbêde;
• Headlights-lampen - lampen fan ferhege grutte, Yntegrearre yn ien ûntwerp mei in reflector en diffuser, binne ynboud.De meast foarkommende op Amerikaanske auto's, hjoed wurde se folle minder faak brûkt as konvinsjonele koplampen.
Struktureel binne alle koplampen yn prinsipe itselde.De basis fan it produkt is it gefal dêr't de reflector ynstallearre is - in spegel bûgd op in bepaalde manier (meastentiids plestik mei in metallisearre reflektearjende coating), dy't de foarming fan in foarútrjochte ljochtbalke soarget.
D'r binne trije soarten reflektors:
• Parabolic - klassike ûntwerp, de reflektor hat de foarm fan in paraboloid fan rotaasje, dy't unifoarme ferdieling fan ljocht by de optyske line soarget;
• Free-form - de reflektor hat in komplekse foarm mei gebieten dy't in oare oanstriid hawwe relatyf oan elkoar, it foarmet in ljochtbalke mei in bepaald strielingspatroan;
• Elliptyske - dit is de foarm fan 'e reflektors fan projeksje (lensearre) koplampen, de elliptyske foarm jout it nedige patroan fan' e ljochtbalke yn in beheinde romte.
De koplamp ienheid brûkt ferskate reflectors foar alle lampen yntegrearre yn ien ûntwerp.Yn it sintrum fan 'e reflektor is in ljochtboarne ynstalleare - in lampe fan ien of oare type (konvinsjonele, halogen, LED, xenon), yn ljochtljochten mei hege beam is de gloeidraad of bôge yn' e fokus fan 'e reflektor, yn dimljochten is it wurdt in bytsje nei foaren brocht.Oan 'e foarkant is de koplamp bedutsen mei in diffuser - in transparant diel makke fan glês of polycarbonaat, wêryn't corrugaasje wurdt tapast.De oanwêzigens fan corrugaasje soarget foar unifoarme fersprieding fan 'e ljochtbalke oer it heule ferljochte gebiet.D'r is gjin diffuser yn sykljochten en sykljochten, krekter, it glês dat de lampe bedekt hat gjin golf, it is glêd.Yn mistlampen kin de lens giel ferve wurde.
It ûntwerp fan lensed koplampen is komplekser.Se binne basearre op in elliptyske reflector, yn 'e fokus wêrfan in lampe is ynstalleare, en op in ôfstân - in optyske sammellens.Tusken de lens en de reflektor kin in beweechber skerm sitte dat de ljochtstraal feroaret by it wikseljen tusken leech- en heechljocht.
It algemiene ûntwerp en wurking fan 'e lensed auto lamp
It lichem en de lens fan 'e koplamp binne markearre mei syn wichtichste skaaimerken en de soarten lampen dy't kinne wurde ynstalleare.Ynstallaasje fan oare ljocht boarnen is net akseptabel (mei seldsume útsûnderingen), dit kin feroarje de skaaimerken fan 'e koplamp, en as gefolch, it reau sil net foarby ynspeksje.
Kwesties fan seleksje, ferfanging en wurking fan auto koplampen
Om nije optyk te kiezen, moatte jo rekken hâlde mei it ûntwerp, skaaimerken en skaaimerken fan âlde produkten, ideaal moatte jo in koplamp fan itselde model keapje.As wy it hawwe oer mist ljochten of sykljochten en sykljochten dy't wiene net op 'e auto, hjir moatte jo rekken hâlde mei de mooglikheid fan it ynstallearjen fan dizze apparaten op' e auto (de oanwêzigens fan passende heakjes, ensfh) en harren skaaimerken.
Spesjaal omtinken moat betelle wurde oan de kar fan koplampen.Tsjintwurdich wurde se meastentiids yn twa ferzjes presintearre - mei in transparant (wyt) en giel segmint fan 'e turnsignal.By it kiezen fan in koplamp mei in giele draaisignalsegment, moatte jo in lampe keapje mei in transparante bulb, by it kiezen fan in koplamp mei in wite turnsignalsegment, moatte jo in lampe keapje mei in giele (amber) bulb.
Ferfanging fan koplampen wurdt útfierd neffens de ynstruksjes foar operaasje en reparaasje fan 'e auto.Nei ferfanging is it nedich om te passen de koplampen neffens deselde ynstruksjes.Yn it ienfâldichste gefal wurdt dit wurk útfierd mei in skerm - in fertikaal fleantúch mei markearring wêrop de koplampen rjochte binne, in muorre, garaazjedoar, fence, ensfh.
Foar lege beam yn Jeropeeske styl (mei asymmetryske beam) is it nedich om te soargjen dat de boppegrins fan it horizontale diel fan 'e ljochtspot krekt ûnder it sintrum fan' e koplampen leit.Om dizze ôfstân te bepalen, kinne jo de folgjende formule brûke:
h = H–(14×L×H)/1000000
wêrby't h de ôfstân is fan 'e as fan' e koplampen nei de boppegrins fan it plak, H is de ôfstân fan it dyk oerflak nei it sintrum fan 'e koplampen, L is de ôfstân fan 'e auto nei it skerm, de mjitienheid is mm.
Foar oanpassing is it nedich om de auto op in ôfstân fan 5-8 meter fan it skerm te setten, de wearde h moat lizze yn it berik fan 35-100 mm, ôfhinklik fan 'e hichte fan' e auto en de lokaasje fan har koplampen.
Foar de hege beam is it nedich om te soargjen dat it sintrum fan 'e ljocht spots leit likernôch de helte fan' e ôfstân fan 'e optyske as fan' e koplamp en de grins fan 'e leech beam ljocht spot.Ek de optyske assen fan 'e koplampen moatte rjochte wurde strikt foarút, sûnder ôfwikingen oan' e kanten.
Mei de juste kar en oanpassing fan koplampen, de auto sil krije hege-kwaliteit ferljochting apparatuer dy't foldocht oan de easken fan noarmen en soarget foar feiligens op 'e dyk by it riden yn it tsjuster.
Post tiid: Aug-22-2023