Yn Koreaanske Daewoo-motoren, lykas yn alle oare, binne d'r sealing eleminten fan 'e krukas - foar- en efterkant oaljedichtingen.Lês alles oer Daewoo oaljedichtingen, har soarten, ûntwerp, funksjes en tapasberens, lykas de juste seleksje en ferfanging fan oaljedichtingen yn ferskate motors yn it artikel.
Wat is Daewoo krukas oalje seal?
De Daewoo crankshaft oalje seal is in part fan de crank meganisme fan motors produsearre troch de Súd-Koreaanske korporaasje Daewoo Motors;O-ring sealing elemint (gland seal), sealing de motor silinder blok by de útgong punt fan 'e tean en crankshaft shank.
De motorkrukas is sa ynstalleare yn it motorblok dat har beide tips útwreidzje foarby it silinderblok - in pulley foar driuwende ienheden en in timing gear wurde normaal ynstalleare op 'e foarkant fan' e skacht (tean), en in flywheel is fêstmakke op 'e efterkant fan' e skacht (shank).Lykwols, foar normale wurking fan de motor, syn blok moat wurde fersegele, sadat de crankshaft útgongen dêrút wurde fersegele mei spesjale sealen - oalje seehûnen.
De crankshaft oalje seal hat twa haadfunksjes:
● Sealing de motor blok om foar te kommen oalje lekkage troch de crankshaft outlet gat;
● It foarkommen fan meganyske ûnreinheden, wetter en gassen fan it ynfieren fan it motorblok.
De normale wurking fan 'e hiele motor hinget ôf fan' e tastân fan 'e oaljedichting, dus yn gefal fan skea of wearze moat dit diel sa gau mooglik ferfongen wurde.Om de krekte oankeap en ferfanging fan in nije gland-segel te meitsjen, is it nedich om de soarten, skaaimerken en tapasberens fan Daewoo-oaljedichtingen te begripen.
Untwerp, soarten en tapasberens fan Daewoo-krukas-oaljedichtingen
Struktureel binne alle oaljedichtingen fan 'e krukas fan Daewoo-auto's itselde - dit is in rubberen (rubber) ring fan in U-foarmich profyl, wêryn't in springring kin wêze (in tinne draaide maitiid rôle yn in ring) foar in mear betroubere fit op 'e skacht.Oan 'e binnenkant fan' e oaljedichting (lâns de kontaktring mei de krukas) wurde dichtkeppels tapast om te soargjen dat it gat fan 'e skachtútgong fersegele is by motoroperaasje.
De oalje seal wurdt ynstallearre yn it gat fan de silinder blok, sadat syn groove is facing nei binnen.Yn dit gefal, syn bûtenste ring is yn kontakt mei de muorre fan it blok (of in spesjale dekking, lykas yn it gefal fan de efterste oalje seal), en de binnenste ring leit direkt op 'e skacht.Tidens de wurking fan 'e motor wurdt in ferhege druk yn' e blok makke, dy't de oaljedichtringen oan 'e blok en as drukket - dit soarget foar de dichtheid fan' e ferbining, dy't oaljelekkage foarkomt.
Rear oalje seal yn de crank meganisme fan Daewoo motors
Daewoo crankshaft oalje sealen wurde ferdield yn ferskate soarten neffens it materiaal fan fabrikaazje, de oanwêzigens fan 'e boot en syn ûntwerp, de rjochting fan rotaasje fan' e crankshaft, likegoed as it doel, grutte en tapassing.
Oaljedichtingen wurde makke fan spesjale kwaliteiten fan rubber (elastomers), op Daewoo-auto's binne dielen makke fan de folgjende materialen:
● FKM (FPM) - fluorrubber;
● MVG (VWQ) - organosilicium (silicon) rubber;
● NBR - nitrile butadiene rubber;
● ACM is in acrylaat (polyacrylaat) rubber.
Ferskillende soarten rubber hawwe ferskillende temperatuerresistinsje, mar yn termen fan meganyske sterkte en antifriction kwaliteiten binne se praktysk net oars.It materiaal fan 'e fabrikaazje fan' e oaljesegel wurdt normaal oanjûn yn 'e markearring op' e foarkant, it is ek oanjûn op it label fan it diel.
Oaljedichtingen kinne anthers hawwe fan ferskate ûntwerpen:
● Petal (dustproof râne) op 'e binnenkant fan' e oalje seal (facing de crankshaft);
● Oanfoljende helmknop yn 'e foarm fan in fêste filtring.
Normaal hawwe de measte Daewoo-krukas-oaljedichtingen in petalfoarmige helmknop, mar d'r binne dielen op 'e merk mei filtlaarzen dy't mear betroubere beskerming leverje tsjin stof en oare meganyske kontaminanten.
Ofhinklik fan 'e rjochting fan' e rotaasje fan 'e krukas, binne oaljedichtingen ferdield yn twa soarten:
● Rjochterhân torsion (de klok yn);
● Mei lofter torsion (tsjin de klok yn).
It wichtichste ferskil tusken dizze oalje sealen is de rjochting fan 'e notches fan binnen, se lizze diagonaal nei rjochts of lofts.
Neffens it doel binne d'r twa soarten oaljedichtingen:
● Front - om de skaftútgong fan 'e teankant te dichtjen;
● Rear - om de skaftútgong fan 'e skaftkant te fersegeljen.
De foarkant oaljedichtingen binne lytser, om't se allinich de tean fan 'e skacht fersegelje, dêr't de timing gear en de oandriuwriem fan' e ienheden binne monteard.De efterste oalje seehûnen hawwe in ferhege diameter, sa't se wurde fêstmakke op 'e flange leit op' e crankshaft shank dat hâldt it flywheel.Tagelyk is it ûntwerp fan oaljedichtingen fan alle soarten yn prinsipe itselde.
Wat de dimensjes oanbelanget, wurdt in breed ferskaat oan oaljedichtingen brûkt op Daewoo-auto's en oare merken mei Daewoo-motoren, mar de meast foarkommende binne de folgjende:
● 26x42x8 mm (foarkant);
● 30x42x8 mm (foarkant);
● 80x98x10 mm (efter);
● 98x114x8 mm (efter).
De oalje seal wurdt karakterisearre troch trije diminsjes: ynderlike diameter (shaft diameter, oanjûn earst), bûtenste diameter (diameter fan it mounting gat, oanjûn troch de twadde) en hichte (oanjûn troch de tredde).
Daewoo Matiz
Rear Crankshaft Oil SealUtsicht fan de Front Crankshaft Oil Seal
De measte Daewoo oalje sealen binne universele - se wurde ynstallearre op ferskate modellen en linen fan macht ienheden, foarsjoen fan ferskate auto modellen.Sa, op deselde auto model mei ferskillende macht ienheden wurde brûkt ûngelikense oalje seehûnen.Bygelyks, op 'e Daewoo Nexia mei 1.5-liter motors wurdt brûkt in front oalje seal mei in ynderlike diameter fan 26 mm, en mei 1.6-liter motoren wurdt brûkt in oalje seal mei in binnendiameter fan 30 mm.
Ta beslút, it moat sein wurde oer de tapasberens fan Daewoo oalje seehûnen op ferskate auto.Oant 2011, Daewoo Motors Corporation produsearre ferskate auto modellen, wêrûnder de meast populêre yn ús lân Matiz en Nexia.Tagelyk, it bedriuw produsearre net minder populêre Chevrolet Lacetti modellen, en Daewoo motors waarden (en wurde) ynstallearre op oare General Motors modellen (dit bedriuw krige de Daewoo Motors divyzje yn 2011) - Chevrolet Aveo, Captiva en Epica.Dêrom, hjoed Daewoo krukas oalje sealen fan ferskate soarten wurde brûkt sawol op 'e "klassike" modellen fan dit Koreaansk merk, en op in protte âlde en hjoeddeiske Chevrolet modellen - dit alles moat rekken holden wurde by it kiezen fan nije dielen foar de auto
Radial (L-foarmige) PXX hawwe sawat deselde applikaasje, mar kin wurkje mei machtiger motoren.Se binne ek basearre op in stepper motor, mar op 'e as fan syn rotor (armature) der is in wjirm, dy't, tegearre mei de counter gear, draait it koppel flow troch 90 graden.In stem drive is ferbûn oan it gear, dat soarget foar de útwreiding of retraction fan it fentyl.Dizze hiele struktuer leit yn in L-foarmige húsfesting mei mounting eleminten en in standert elektryske connector foar ferbining mei de ECU.
PXX mei in sektor fentyl (damper) wurdt brûkt op motoren fan in relatyf grut folume fan auto's, SUV's en kommersjele frachtweinen.De basis fan it apparaat is in stepper motor mei in fêste armature, dêr't kin draaie in stator mei permaninte magneten.De stator is makke yn 'e foarm fan in glês, it is ynstalleare yn' e lager en is direkt ferbûn mei de sektorflap - in plaat dy't it finster blokkeart tusken de ynlaat- en útlaatpipen.De RHX fan dit ûntwerp wurdt makke yn itselde gefal mei de liedingen, dy't ferbûn binne mei de throttle assembly en de ûntfanger troch middel fan slangen.Ek op 'e saak is in standert elektryske ferbining.
De juste kar en ferfanging fan 'e Daewoo krukas oalje seal
Under wurking fan de motor crankshaft oalje sealen wurde ûnderwurpen oan wichtige meganyske en termyske loads, dy't stadichoan liedt ta harren wear en ferlies fan sterkte.Op in bepaald punt stopet it diel har funksjes normaal út te fieren - de tightness fan 'e skachtútlaat is brutsen en der is in oaljelek, dy't de wurking fan' e motor negatyf beynfloedet.Yn dit gefal, de Daewoo crankshaft oalje seal moat wurde ferfongen.
Foar ferfanging moatte jo kieze oaljedichtingen dy't passend binne yn grutte en prestaasjes - hjir wurde rekken holden mei it motormodel en it jier fan fabrikaazje fan 'e auto.Spesjaal omtinken moat betelle wurde oan it materiaal fan fabrikaazje fan 'e oalje seal.Bygelyks, foar auto's dy't operearje yn temperearre klimaten, binne orizjinele FKM (FPM) fluorrubber-ûnderdielen geskikt - se wurkje mei fertrouwen oant -20 ° C en ûnder, mei behâld fan elastisiteit en wearbestriding.Foar noardlike regio's en regio's mei kâlde winters is it lykwols better om te kiezen foar MVG-silikonoaljedichtingen (VWQ) - se behâlde elastisiteit oant -40 ° C en ûnder, wat soarget foar in selsbetrouwen start fan 'e motor sûnder gefolgen foar de betrouberens fan de oalje sealen.Foar licht laden motoren sil ek in oaljesegel makke fan nitril butadiene rubber (NBR) in goede oplossing wêze - se behâlde elastisiteit oant -30 ... -40 ° C, mar kin net wurkje by temperatueren boppe 100 ° C.
Heat ferset fan crankshaft oalje sealen makke fan ferskate materialen
As de auto wurdt eksploitearre yn stoffige omstannichheden, it makket sin te kiezen oalje seehûnen mei in ekstra filt boot.Jo moatte lykwols begripe dat gjin Daewoo noch OEM-leveransiers fan sokke oaljedichtingen wurde produsearre, dit binne allinich net-orizjinele dielen dy't no oanbean wurde troch guon ynlânske en bûtenlânske fabrikanten fan rubberprodukten.
Ferfanging fan de crankshaft oalje seal wurdt útfierd yn oerienstimming mei de ynstruksjes foar reparaasje en wurking fan de oerienkommende motoren en auto Daewoo en Chevrolet.Meastentiids fereasket dizze operaasje gjin demontage fan 'e motor - it is genôch om de oandriuwing fan' e ienheden en de timing te ûntmanteljen (yn gefal fan it ferfangen fan 'e foarste oaljeseal), en it flywheel mei de koppeling (yn gefal fan it ferfangen fan' e efterste oalje segel).It fuortsmiten fan de âlde oalje seal wurdt dien gewoan mei in schroevendraaier of oare spitse ark, en it is better om te ynstallearjen in nije mei help fan in spesjale apparaat yn 'e foarm fan in ring, dêr't de oalje seal wurdt evenredich ynfoege yn' e stoel (stuffing doaze).Op guon motormodellen kin it ferfangen fan 'e efterste oaljeseal fereaskje it ûntmanteljen fan it hiele deksel (skild), dat wurdt holden op it blok mei bouten.Tagelyk is it oan te rieden om de ynstallaasjeplak fan 'e oaljedichting foarôf te skjin te meitsjen fan oalje en smoargens, oars kinne nije lekken en skea gau ferskine.
Mei de juste seleksje en ferfanging fan 'e Daewoo krukas oalje seal, de motor sil wurkje betrouber sûnder ferliezen oalje en behâld fan syn skaaimerken yn alle omstannichheden.
Post tiid: Jul-26-2023