Shafts komme út de oerdracht ienheden en oare meganismen fan 'e auto kin feroarsaakje lekkage en fersmoarging fan oalje - dit probleem wurdt oplost troch it ynstallearjen oalje seehûnen.Lês alles oer de rydsegels, har klassifikaasje, ûntwerp en tapasberens, lykas de juste kar en ferfanging fan sealen yn it artikel.
Wat is in drive oalje seal?
Drive oalje seal (manchet) - sealing elemint fan ferskate ienheden en systemen fan reau;in ring gearstalde diel dat soarget foar de sealing fan shafts, lagers en oare draaiende dielen op 'e punten fan harren útgong út it lichem fan' e ienheid.
Yn elke auto, trekker en oare apparatuer binne ienheden en meganismen, út it lichem wêrfan draaiende shafts komme út - Fersnellingsbakken, Fersnellingsbakken, fan drives en oaren.Meastal is d'r oalje of oare smeermiddel binnen dizze ienheden, en it gat foar de skacht kin ferlies en fersmoarging fan it smeermiddel feroarsaakje.It probleem fan sealing fan 'e útgong fan rotearjende assen bûten de húsfesting fan' e ienheden wurdt oplost mei help fan spesjale sealing eleminten - sealen (manchetten) fan 'e drive.
De drive oalje seal fiert ferskate funksjes:
● Previnsje fan oalje leakage en ferlies fan oare lubricant út it lichem fan 'e ienheid of meganisme;
● Beskerming fan it meganisme fan wetter, stof en grutte kontaminanten;
● Beskerming fan it smeermiddel fan fersmoarging troch ôffal en oare gassen.
Skeining fan yntegriteit of ferlies fan 'e oalje seal liedt ta in signifikante lekkage fan oalje en syn fersmoarging, dy't yn' e heine takomst kin feroarsaakje de ôfbraak fan 'e hiele ienheid.Om dit te foarkommen, moat in ferâldere boarne of in defekte rydsegel op 'e tiid wurde ferfongen.Foar de juste seleksje en ferfanging fan sealing eleminten, is it nedich om te begripen harren besteande soarten, ûntwerp en tapassing.
Typysk stasjon seal design
Soarten, ûntwerp en skaaimerken fan stasjonsdichtingen
Alle oaljedichtingen binne makke yn 'e foarm fan in ring mei in U-foarmich profyl, wêryn trije oerflakken opfalle:
● Ynterne of wurkjende - bestiet út wurkjende rânen, dit oerflak fan 'e oaljeseal leit op' e skacht;
● Eksterne - glêd of grooved, dit oerflak fan 'e oalje seal is yn kontakt mei it lichem fan' e ienheid;
● Ein - meastal plat, dit oerflak is parallel oan it lichem fan 'e ienheid.
De manchet wurdt ynstalleare yn 'e stoel yn' e lichem fan 'e ienheid (oaljedichtingsdoaze) en rêst op' e skacht, troch it ûntwerp, wurdt har strakke klemmen oan 'e lichem en skacht garandearre, dy't sealing berikt.
Oaljedichtingen binne ferdield yn ferskate soarten neffens de oanwêzigens / ûntbrekken fan ferskate eleminten en funksjes fan wurk.
Alderearst wurde oaljedichtingen ferdield yn twa soarten troch ûntwerp:
● Frameless;
● Mei fersterkjende frame.
Non-fersterke seal design mei spring
Konstruksje en basis ôfmjittings fan de fersterke oalje seal mei maitiid
Oaljedichtingen fan it earste type wurde makke yn 'e foarm fan in elastyske ring fan syntetyske rubber, op' e ynderlike oerflak wêrfan de wurkjende rânen foarmje.As standert binne twa wurkjende rânen yn 'e oaljedichtingen - foar en efter, mar har oantal kin fjouwer berikke.Binnen de ring is in coiled coil maitiid rôle yn in ring, dat soarget foar in strakke clamping fan de oalje seal oan 'e skacht.
Sealen fan it twadde type binne komplisearre - binnen de ring is d'r in stielen fersterkende frame fan ien of oare foarm.Meast faak, it frame hat in rjochte (in plaat rôle yn in ring) of L-foarmige profyl, mar der binne oalje sealen mei frames fan in mear komplekse profyl.Oars binne fersterke dielen fergelykber mei unfersterke.
Oaljedichtingen mei fersterkjende frame binne ferdield yn trije strukturele soarten:
● Mei sletten frame;
● Mei foar in part bleatsteld frame;
● Mei keal frame.
Yn it ûntwerp fan it earste type is it frame folslein yn 'e rubberring fan' e oaljedichting pleatst, of de ring beslacht allinich it bûtenste oerflak fan it frame.Yn it twadde gefal beslacht de ring it ein en in diel fan it bûtenste oerflak fan it frame, en yn it tredde gefal is it frame hast folslein iepen.Dichtingen mei in foar in part en folslein bleate fersterkende frame wurde fêster ynstalleare yn har sit, om't se op it metalen lichem fan 'e ienheid rêstje mei in metalen ring.Hoewol't sokke seehûnen jouwe de minste seal, dat makket it nedich om te brûken sealen of ekstra dielen.
De elastyske ring fan alle soarten oaljedichtingen kin makke wurde fan ferskate soarten syntetyske rubber - acrylaat, fluorrubber, butadiene-nitril, silikon (organosilicium) en oaren.Dizze materialen hawwe ûngelikense ferset tsjin hege en lege temperatueren en lubricants, mar se hawwe likernôch deselde wriuwingskoëffisjinten op stiel en meganyske sterkte.
Drive sealen kinne ferskate ekstra eleminten hawwe:
● De helmknop is in lyts protrusion yn 'e foarkant fan' e ring dy't foarkomt dat grutte fersmoargingen (stiennen, triedden, chips, ensfh.) yn 'e oaljeseal komme.De helmknop kin troch syn eigen elastisiteit of mei help fan in ekstra spiralfjoer tsjin 'e skacht drukke wurde;
● Grooving fan it bûtenste oerflak - grooving fan in ienfâldige of komplekse foarm, dy't ferbettert de fit fan 'e oalje seal en foarkomt oalje leakage op hege snelheden en as de temperatuer opkomt;
● Hydrodynamyske knurling en notches op it binnenste (wurk) oerflak.Stipele notches tapast op guon hoeke oan 'e as fan' e oalje seal, it foarkommen fan oalje lekkage by hege shaft faasjes.Notches kinne wurde útfierd oer de hiele binnenste oerflak, of yn 'e foarm fan ferskate ringen op' e wurkflak en wurkjende rânen.
De oalje sealen binne ferdield yn twa groepen yn 'e rjochting fan rotaasje fan' e skacht:
● Foar shafts mei in konstante rjochting fan rotaasje;
● Foar shafts mei omkearbere rotaasje.
Seals foar ferskate doelen ferskille yn it type knurling of notches op it wurk oerflak.Yn oalje seehûnen foar shafts mei in konstante rjochting fan rotaasje, knurling wurdt makke yn 'e foarm fan hatching rjochte oan ien kant, sadat sokke dielen binne mei "rjochts" en "lofts" knurlings (notches).Yn omkearbere omentums is de notch zigzag of komplekser yn foarm.
Cassette gland design
Uteinlik binne ryddichtingen fan twa soarten yn termen fan beskerming:
● Normaal (standert);
● Kassette.
Konvinsjonele oaljedichtingen hawwe it hjirboppe beskreaune ûntwerp.Kassettedichtingen wurde makke yn 'e foarm fan twa ringen dy't de iene yn' e oare ynfoege wurde (de bûtenste ring leit op it lichem fan 'e ienheid en rêst op' e skacht, de binnenring rint op 'e bûtenkant en foar in part op' e skacht) - dit ûntwerp wjerstân wichtige meganyske lesten en soarget foar bettere beskerming tsjin de penetraasje fan kontaminanten.Kassettesegels wurde brûkt op ienheden dy't wurkje yn omstannichheden fan ferhege stof en fersmoarging.
As konklúzje konstatearje wy dat yn auto's, trekkers en oare apparatuer ferskate oandriuwsegels wurde brûkt foar har beëage doel: semi-assen fan tsjillen, gearbox-assen en gearboxen, fan drive-assen en oaren.Mar it grutste part fan 'e dielen lizze yn' e oerdracht, dêr't se krigen har namme.
Hoe te kiezen en ferfange de driuwfear oalje seal
Drive sealen ûnderfine wichtige loads, dy't oer de tiid liede ta wear, skea of folsleine ferneatiging fan it segel.As in oaljelek ferskynt, moat de oaljedichting ferfongen wurde, oars sil it oaljeferbrûk tanimme en it risiko fan har fersmoarging sil tanimme, wat yn 't algemien de yntinsiteit fan wear fan' e dielen fan 'e ienheid fergruttet.Ek moatte de oaljedichtingen feroare wurde by boarneûntwikkeling - de ferfangende perioade wurdt normaal oanjûn troch de fabrikant fan 'e ienheid.
Allinich dy soarten en modellen fan oalje seehûnen dy't earder ynstallearre en oanrikkemandearre troch de fabrikant fan it meganisme (bepaald troch it diel nûmer yn de oarspronklike katalogus) moatte brûkt wurde foar ferfanging.Yn guon gefallen is it tastien om taflecht ta ferfangings, mar dit moat dien wurde mei foarsichtigens en rekken hâldend mei de eigenaardichheden fan manchetten foar ferskate doelen.Bygelyks, de sealen fan 'e heale assen fan' e driuwassen moatte in omkearbere kerf hawwe (knurling), oars sil der gau nei har ynstallaasje in oaljelek wêze yn bepaalde rydmodi of in konstante lek troch ferkearde wurking fan 'e segel.Oan 'e oare kant is it gjin sin om in omkearbere manchet op' e fan te setten, om't de fersegele skacht altyd yn ien rjochting draait.
Ferfanging fan ryddichtingen moat wurde útfierd yn oerienstimming mei de ynstruksjes foar reparaasje en ûnderhâld fan it reau.Dit wurk kin in wichtige demontage fan 'e reparearre ienheid nedich wêze, dus it is better om it te fertrouwen oan spesjalisten.By it ferfangen fan it segel sels, is it needsaaklik om strikt te hâlden oan 'e oanbefellings jûn yn' e ynstruksjes, oars is d'r in heech risiko fan skea fan it diel of ferkeard ynstallearjen.It knipjen fan in âlde manchet kin dien wurde mei in gewoane schroevendraaier of in oar puntich objekt, mar dit moat foarsichtich dien wurde om de oerflakken fan 'e saak en skacht net te beskeadigjen.De ynstallaasje fan in nije seal is better om te fieren mei help fan in spesjale mandrel dy't soarget foar unifoarme ferdrinking fan 'e oalje seal yn' e oalje seal box.Foardat ynstallaasje, de manchet wurdt smard mei smeermiddel.Yn gefallen dêr't in segel mei in bleate of foar in part bleatsteld fersterkende frame wurdt brûkt, is it nedich om te behannelje it plak fan kontakt fan it frame mei it lichem fan 'e ienheid mei in sealant.Nei it útfieren fan it wurk is it nedich om oalje oan 'e crankcase fan' e ienheid te foegjen.
Mei de juste seleksje en ferfanging fan 'e rydsegel sil de ienheid har funksjes betrouber útfiere, har wurk sil net fersteurd wurde troch lekkage en fersmoarging fan oalje yn alle wurkomstannichheden.
Post tiid: mei-06-2023