n de suspensions fan frachtweinen, bussen en oare apparatuer, der binne eleminten dy't kompensearje foar it reaktive momint - jet rods.De ferbining fan 'e roeden mei de balken fan' e brêgen en it frame wurdt útfierd mei help fan fingers - lês oer dizze dielen, har soarten en ûntwerp, lykas it ferfangen fan fingers yn it artikel.
Wat is in reaksje rod finger
De pin fan 'e jet rod is in komponint fan' e ophinging fan frachtweinen, bussen, semi-trailers en oare apparatuer;diel yn 'e foarm fan in finger of finger mei in rubber-metaal skarnier, dat is de as fan' e hinge ferbining fan 'e roede mei it frame en balke fan' e brêge.
Yn frachtweinen, bussen en semi-trailers wurdt brûkt in ôfhinklike ophinging fan 'e maitiid en spring-balâns, dy't, mei in relatyf ienfâldige ûntwerp en hege betrouberens, wat neidielen hat.Ien fan dizze neidielen is de needsaak om te kompensearjen foar reaktive en remkoppels dy't foarkomme as de auto beweecht.It reaktive momint komt foar as de tsjillen fan 'e driuwende as draaie, dit momint hat de neiging om de as yn' e tsjinoerstelde rjochting te draaien, wat liedt ta deformaasje fan 'e springs en it ferskinen fan unbalansearre krêften yn ferskate suspension-ienheden.De remkoppel wurket op deselde manier, mar hat de tsjinoerstelde rjochting.Om te kompensearjen foar it reaktive en remkoppel, en ek om de ferbining fan 'e assen of de trolley mei it frame te garandearjen sûnder de mooglikheid te ferliezen om de ophingingsdielen yn' e fertikale fleantúch te ferpleatsen, wurde ekstra eleminten yn 'e ophinging ynfierd - jetstangen.
Jet stangen wurde monteard oan 'e assen balken en heakjes op' e frames mei help fan Hinges dy't jouwe de mooglikheid om te draaien de roeden relatyf oan 'e balken en it frame by it feroarjen fan de posysje fan' e ophinging dielen op de mominten fan oerwinnen dyk irregularities, doe't snelheid ophelje en remmen.De basis fan 'e hinges binne spesjale dielen - de fingers fan' e jetstangen.
De finger fan 'e reaksje stang fiert ferskate funksjes:
● Mechanyske ferbining fan 'e roede mei de ophingingsdielen en it frame fan' e auto;
● It docht as de as fan 'e swivel joint, relatyf dêr't de roede draait;
● Yn roeden mei rubber-metaal hinges - dampende skokken en trillingen, it foarkommen fan har oerdracht fan 'e ophinging nei it frame en yn' e tsjinoerstelde rjochting.
De pin fan 'e reaksje stang is in wichtich elemint fan' e ophinging, dus as it draacht, ferfoarme of brekt, moat it ferfongen wurde.Mar foar in selsbewuste reparaasje moatte jo witte wat de fingers binne, hoe't se binne regele, hoe't se fan elkoar ferskille, en hoe't se goed kieze.
Soarten, ûntwerp en skaaimerken fan 'e pin fan' e reaksjestang
Alderearst binne de fingers fan 'e jetstangen ferdield yn twa grutte groepen neffens de metoade fan ynstallaasje en befestiging:
● Ball single-stipe pins;
● Twa-stipe fingers.
Dielen fan it earste type binne standert fingers makke yn 'e foarm fan in koanyske roede mei in bal oan ien ein en in tried oan' e oare.It bolfoarmige diel fan sa'n pin is yn 'e roede monteard, en de roede komt yn' e gat yn 'e beugel fan' e frame of beam fan 'e brêge.De ynstallaasje fan 'e finger yn' e roede wurdt útfierd tusken twa ring stielen liners (broodkruimels) mei healsfearyske ynterne dielen wêryn't de fingerbal frij draait.It roede diel fan 'e pin komt út' e roede troch de oalje seal, de finger wurdt fêstmakke mei help fan in bolted cover, in oiler is ynstallearre yn deselde cover te foljen it skarnier mei fet.Yn guon stangen is in stipe koanyske maitiid tusken de pin en de omslach, dy't soarget foar de krekte posysje fan 'e dielen.
Ball single-bearing pins wurde ferdield yn twa soarten:
● Standert stiel ("keale");
● Mei yntegreare rubber-metaal hinge (RMS).
It ûntwerp fan de reaksje roede en syn hinge
It ûntwerp fan 'e finger fan' e earste type is hjirboppe beskreaun, de fingers fan 'e twadde type binne op deselde manier arranzjearre, lykwols, fan' e kant fan 'e ynstallaasje yn' e stêf leit in rubber-metaal skarnier yn har, dy't de demping fan skokken en trillings.RMS wurdt makke yn 'e foarm fan in ring makke fan dichte rubber of polyurethane, dy't de binnenkant fan' e finger mei in útwreiding omfettet.Derneist kin de RMS wurde fêstmakke mei in metalen ring.
It is nijsgjirrich om te notearjen dat hjoed de fingers fan jetstangen "mei in dûbele boarne" oanbean wurde - yn it hert fan sokke dielen is in gewoane balpin, op it bolfoarmige diel wêrfan in rubber-metaal hinge is.Nei't de rubber (of polyurethane) ring droegen is, wurdt de finger fuorthelle, de oerbliuwsels fan 'e RMS wurde derút fuortsmiten, en yn dizze foarm wurdt it diel opnij ynstalleare yn' e roede troch de liners.In finger fan dit type liket oantreklik om te keapjen, mar de kwaliteit fan sokke produkten is net altyd heech, en foar har tydlike ferfanging is it nedich om de ophinging regelmjittich te ynspektearjen en it momint net te missen as de RMS is droegen, en it sfearyske diel fan de finger hat noch gjin kontakt hân mei de barbell.Derneist is in set fan ekstra dielen nedich om de finger opnij te ynstallearjen, wat de reparaasjekosten fergruttet.
Ek, bal single-stipe pins binne ferdield yn twa soarten neffens de metoade fan fixing de moer fan 'e kant fan' e brêge beam beugel of frame:
● Fixaasje mei knippen;
● Fixearje mei in kweker.
Reaksje rod pin mei rubber-metaal hinge
Yn it earste gefal wurdt in kroanmutter brûkt, dy't, nei it oanlûken, blokkearre wurdt troch in knippen dy't troch in dwerse gat yn 'e threaded diel fan' e pin giet.Yn it twadde gefal wurdt de nut fêstmakke mei in kweker (spring splitwasher), dy't ûnder de nut pleatst wurdt.Der is gjin gat yn 'e finger foar de kweker oan' e kant fan 'e tried.
Double-bearing pins binne roeden, yn it sintrale útwreide diel dêr't der in rubber-metaal hinge.Sa'n finger hat oan beide kanten dwerse gatten, of oan 'e iene kant in trochgongsgat en oan 'e oare kant in blyn kanaal.De finger is ynstalleare yn 'e roede, fêst mei fêste ringen en dekken, in O-ring kin lizze tusken de fêstring en de RMS.Jet stangen kinne hawwe mar ien of twa dûbele stypjende fingers tagelyk, befêstiging fan sokke fingers oan it frame of beam wurdt útfierd mei help fan spesjale heakjes mei counter threaded roeden (fingers) en nuten.
De finger fan de reaksje roede is twa-stipe mei in rubber-metaal hingeD
De pinnen fan 'e jetstangen binne makke fan heechweardige en heechweardige strukturele koalstof en medium koalstofstiel fan klassen 45, 58 (55pp) en ferlykber, lykas alloy strukturele stielen 45X en ferlykber.It sfearyske diel fan 'e pin wurdt quenched mei hege frekwinsje streamingen oant in djipte fan 4 mm, wat soarget foar in ferheging fan hurdens (oant 56-62 HRC) en wearferset fan it diel.De ynterne dielen fan stielen liners brûkt yn gearhing mei standert bal pins wurde ek quenched oan ferlykbere hurdens wearden - dit soarget foar hege wjerstân tsjin wear fan it hiele skarnier.
Hoe te kiezen en ferfange de pin fan de reaksje rod
De fingers fan 'e reaksjestangen en de dielen dy't dêrmei ferbûn binne wurde konstant ûnderwurpen oan hege loads, dy't stadichoan liedt ta wearze, en mei sterke klappen kin de finger ferfoarme of ferneatige wurde.De needsaak om te ferfangen de fingers wurdt oanjûn troch de ferhege backlash yn 'e bal joint, likegoed as visueel detectable meganyske skea.Yn dizze gefallen, de finger moat wurde ferfongen, en it is oan te rieden om te feroarjen de mating dielen - inserts (crackers) fan gewoane bal pins, springs, seehûnen.
Allinich dy typen en katalogusnûmers oanrikkemandearre troch de fabrikant fan it reau as ophinging moatte wurde nommen foar ferfanging.Lykwols, yn guon gefallen is it mooglik om te ferfangen in konvinsjonele bal pin mei in single-stipe RMS pin mei de oerienkommende fuortheljen fan crackers en oare komponinten.De meast handige oplossing foar reparaasjes is folsleine reparaasjekits, dy't, neist de finger sels, crackers, O-ringen en behâldringen, springen en oare komponinten befetsje.
Fingerferfanging moat wurde útfierd yn oerienstimming mei de reparaasje-ynstruksjes foar in bepaalde auto, bus of semi-trailer.Meastentiids komt it wurk del op it ûntmanteljen fan de hiele stêf, it demontearjen, skjinmeitsjen, it ynstallearjen fan in nije pin en it montearjen fan de gearstalde stêf op 'e ophinging.As regel moatte twa oant fjouwer moeren wurde unscrewed om ien roede te ferwiderjen, en yn 't gefal fan in konvinsjonele balpin kin it ferplicht wurde om te pinjen.Problemen kinne ûntstean op it poadium fan it ûntmanteljen fan de roede, as de ûnderdielen wurde soere of jam fanwege deformations, en demontage sil fereaskje grutte ynspanning.En yn guon gefallen is it nedich om spesjale pullers te brûken.
Reaksje rod kompleet mei fingers
Reaksje stang mei dûbele bearing pins
Nei it ynstallearjen fan nije bal pins, is it nedich om te foljen de roede mei grease troch in oiler, en de soarten smeermiddelen oanrikkemandearre troch de fabrikant moatte wurde brûkt (meastentiids Litol-24, solidol en ferlykber, it is it bêste om te lieden troch de gemyske kaart fan de smering fan 'e auto).Yn 'e takomst wurdt by elk seizoensûnderhâld farsk fet oanfolle.
De roede-assemblage mei pinnen wurdt ynstalleare yn 'e ophinging mei ien of oare metoade foar it befestigjen fan' e nut - kotterpin of kweker.De oankeap fan dizze ûnderdielen, as se net komme as ûnderdiel fan 'e reparaasje kit, moatte wurde fersoarge foarôf.
De juste seleksje fan 'e pin en syn ferfanging, en ek regelmjittich ûnderhâld fan' e hinges fan 'e reaksjestangen is ien fan' e fûneminten fan betroubere en feilige operaasje fan 'e folsleine ophinging fan in frachtwein, bus, semi-trailer en oare apparatuer.
Post tiid: Jul-11-2023