Yn auto's mei manuele oerdrachten wurdt de oerdracht fan krêft fan 'e lever nei it skeakelmeganisme útfierd troch de gear shift drive.De shank spilet in wichtige rol yn 'e wurking fan' e drive - lês alles oer dit diel, syn doel, soarten, ûntwerp, lykas de kar fan in nije shank en syn ferfanging yn it artikel.
Wat is in gearbox shank
De gearbox shank is in elemint fan 'e gearbox shift drive mei manuele kontrôle (meganyske gearboxes);In diel dat direkt ferbynt de oandriuwing roede oan de gear shift lever.
De gearbox shank hat ferskate funksjes:
- Ferbining fan 'e driuwstang en it meganisme foar ferwidering fan gearskift;
- Kompensaasje fan longitudinale en transversale ferpleatsing fan oandriuwdielen wylst it reau beweecht;
- Drive oanpassing.
Gearbox shanks wurde brûkt yn gearshift drives basearre op stive stangen, yn kabel drives, de rol fan dit diel wurdt spile troch oare komponinten (oersetters).Shanks fan ferskate soarten kinne fûn wurde yn gearshiftdriven fan frachtweinen en auto's, lykas yn trekkers en oare apparatuer.De shank, dy't ûnderdiel is fan 'e gear shift drive, spilet in wichtige rol yn' e kontrôle fan 'e oerdracht.Yn it gefal fan defect, dit diel moat wurde ferfongen, en foar de juste kar en suksesfol reparaasje, jim moatte witte oer de besteande soarten en skaaimerken fan shanks.
Soarten en ûntwerp fan gearbox shanks
De hjoed brûkte gearbox-shanks kinne wurde ferdield yn soarten neffens it ûntwerp en de metoade fan ferbining mei it gearskiftmeganisme.
By ûntwerp binne shanks fan twa haadtypen:
• Threaded tip;
• Tubular traksje.
De skaft fan it earste type hat in ûntwerp fergelykber mei de stjoeringstips - dit is in koarte stielen stang, oan 'e iene kant wurdt in tried ôfsnien foar montage yn' e driuwstang, en oan 'e oare kant is d'r in skarnier foar ferbining nei de hendel fan it skeakelmeganisme op 'e fersnellingsbak.
Shank fan it twadde type is in stielen tubular roede, dy't oan 'e iene kant kin wurde ferbûn mei de wichtichste roede, en oan' e oare kant hat in skarnier foar ferbining mei it skeakeljen meganisme op 'e gearbox.Dizze shank kin wurde ferbûn mei de wichtichste roede mei help fan heakjes of in clamp mei in threaded clamp.
Neffens de metoade fan ferbining mei it gear shift meganisme, shanks binne fan twa soarten:
• Mei rubber-metaal hinge (stille blok);
• Mei bal joint.
Tubular gearbox shank mei kogelgewricht en beugel foar jet thrust
Yn it earste gefal, oan 'e ein fan' e shank leit in rubber-metaal hinge, en de ferbining mei de hendel fan it skeakeljen meganisme op 'e gearbox wurdt útfierd mei help fan in bolt.Yn it twadde gefal is op 'e skaft in ûnderhâldsfrije kogelgewricht ynstalleare, wêrfan de pin is ferbûn mei de skeakelmeganisme op' e gearbox.Ball joint shanks binne effisjinter, se better kompensearje foar longitudinale en transversale ferpleatsing fan driuwfear dielen wylst de auto beweecht (fanwege ferpleatsing fan de Fersnellingsbak, motor, cab, deformations fan it frame of lichem, ensfh) en bestride trillingen.Shanks mei stille blokken binne ienfâldiger en goedkeaper, sadat se ek in soad brûkt wurde.
Ek, gearbox shanks kinne wurde ferdield yn twa groepen neffens de oanwêzigens fan ekstra ferbinings:
• Sûnder ekstra ferbinings mei driuwende dielen, dit binne threaded tips;
• Ferbining mei de jet thrust (rod) fan de gear shift drive.
Yn it earste gefal, de reaksje roede is ferbûn mei de wichtichste roede fan de oandriuwing.Yn it twadde gefal is in beugel foarsjoen op 'e skaft, wêrmei't de pin fan' e jet-thrumball joint is ferbûn.It twadde ein fan 'e roede is pivotally ferbûn mei de gearbox húsfesting of (minder faak) oan de auto frame.De oanwêzigens fan jet thrust foarkomt spontane gear ferskowing wylst it reau beweecht fanwege de ferpleatsing fan de Fersnellingsbak, cab, motor en oare dielen.
Gearshift drive mei shank yn 'e foarm fan in threaded tip
Lykas al neamd, de gearbox shank ynnimt in tuskenlizzende posysje tusken de wichtichste oandriuwing roede, dêr't de gear lever yn 'e kabine is ferbûn, en de shift meganisme lever fêstmakke direkt op' e Fersnellingsbak.Sûnt de driuwfear wurdt ûnderwurpen oan trillings en wichtige loads, syn threaded ferbinings jouwe beskerming tsjin spontaan unscrewing fan moeren.De threaded tip hat yn 'e regel in locknut, en it klemmen fan' e skarniermoeren oan 'e kant fan' e fersnellingsbak kin wurde útfierd mei in knippen (wêrfoar in kearnmutter wurdt brûkt).Dit foarkomt oermjittige backlash en soarget foar betroubere wurking fan it stasjon yn alle omstannichheden.
Kwesties fan seleksje en ferfanging fan gearbox shanks
De gearbox shank is in betrouber en duorsum diel, mar yn guon gefallen kinne der steuringen foarkomme.It meast foarkommende probleem is de wear fan 'e hinges (kogelgewricht of stille blok), dy't wurdt manifestearre troch in tanimming fan backlash, in tanimming fan' e yntinsiteit fan trillings op 'e gear lever.Yn dit gefal moat it diel ferfongen wurde, om't de Hinges meastentiids net kinne wurde reparearre.Deformaasjes en ôfbrekken fan shanks en har yndividuele dielen binne ek mooglik - in beugel foar jet thrust, in klem, ensfh. En yn dizze gefallen moat it diel ferfongen wurde.
By it kiezen fan in nije shank is it nedich om te lieden troch de katalogus fan dielen fan in bepaalde auto, om't in oare soarte fan shank yn 'e measte gefallen net brûkt wurde kin.Ferfanging fan it diel en oanpassing fan 'e gearshiftstasjon moatte wurde útfierd yn oerienstimming mei de oanbefellings foar reparaasje en ûnderhâld fan' e auto.As al it wurk wurdt dien goed, it meganisme sil wurkje betrouber, it bieden fan betroubere kontrôle fan de oerdracht en de hiele auto.
Post tiid: Aug-18-2023