Yn auto's útrist mei hydraulysk eksploitearre remsystemen, remfloeistof wurdt opslein yn in spesjale kontener - it reservoir fan 'e master-remcilinder.Lês alles oer GTZ-tanks, har ûntwerp, besteande soarten en funksjes, lykas de seleksje en ferfanging fan dizze dielen yn it artikel.
Doel en funksjes fan de GTZ tank
GTZ tank (master rem silinder tank, GTZ útwreiding tank) is in komponint fan de master rem silinder fan in hydraulysk oandreaune rem systeem;in kontener foar it opslaan fan remfloeistof en it leverjen fan it oan 'e GTZ by de wurking fan it remsysteem.
Passenger auto's, kommersjele frachtweinen en in protte medium-duty frachtweinen binne foarsjoen fan hydraulysk oandreaune tsjil remsystemen.Yn it algemien, sa'n systeem bestiet út in brake master cylinder (GTZ), troch in fakuüm of pneumatyske fersterker ferbûn mei de rem pedaal, en wurkjende rem silinders (RTC) yn it tsjil remmen ferbûn mei de GTZ troch in lieding systeem.Yn it systeem wurket in spesjale remvloeistof, dy't soarget foar de oerdracht fan krêft fan 'e GTZ nei de RTC en dêrmei wurde de remmen ynset.Om de floeistof oanbod yn it systeem op te slaan, wurdt in spesjale elemint brûkt - it reservoir fan 'e master-remcilinder.
Algemiene diagram fan it hydraulysk oandreaune remsysteem
De GTZ-tank lost ferskate haadtaken op:
● It fungearret as in kontener foar it bewarjen fan in oanbod fan remfluid;
● Kompensearret foar de termyske útwreiding fan 'e flüssigens;
● Kompensearret foar lytse floeistoflekken yn it systeem;
● Biedt floeistof oan 'e GTZ yn' e systeemoperaasje;
● Fiert tsjinstfunksjes út - it kontrolearjen fan it nivo fan remfloeistof en har oanfolling, it sinjalearjen fan in gefaarlike fermindering fan it floeistofnivo.
De GTZ-tank is ekstreem wichtich foar de normale wurking fan it remsysteem, en dus foar de feiligens fan 'e hiele auto.Dêrom, yn gefal fan storingen, dit diel moat wurde reparearre of ferfongen op 'e tiid.Om de juste ferfanging te meitsjen, moatte jo de besteande soarten GTZ-tanks en har funksjes begripe.
Soarten, ûntwerp en funksjes fan GTZ-tanks
De op it stuit brûkte GTZ-tanks binne ferdield yn twa grutte groepen:
● Single-seksje;
● Twa-seksje.
Single-seksje GTZ tank
Twa-seksje GTZ tank
Single-seksje tanks wurde ynstallearre op sawol ien-seksje en twa-seksje GTZ fan frachtweinen en auto's.Single-seksje silinders kombinearre mei in pneumatyske of fakuüm rem booster wurde brûkt yn medium-duty frachtweinen, der kinne twa fan harren (ien GTZ foar de foar- en efteras kontoeren) of trije (ien GTZ foar de foaras kontoer en ien foar elk efterwiel).Dêrom, yn ien sa'n auto kin wêze twa of trije single-seksje tanks.
Yn guon ynlânske auto's (in oantal modellen UAZ en GAZ) wurde twa-seksje GTZ mei twa single-seksje tanks brûkt, elk fan dat wurket foar har eigen seksje en is net ferbûn mei de oare.Lykwols, dizze oplossing hat in oantal neidielen, ynklusyf de kompleksiteit fan it systeem en in fermindering fan syn betrouberens.Oan 'e oare kant soarget de oanwêzigens fan twa tanks foar de ûnôfhinklike wurking fan' e circuits fan it remsysteem, dus as floeistof lekt út ien sirkwy, sil de twadde de mooglikheid leverje om it auto te kontrolearjen.
Twa-seksje tanks ynstallearre allinnich op twa-seksje GTZ fan auto's en frachtweinen.Sokke tanks hawwe ferhege ôfmjittings en twa fittings foar ferbining mei de silinder seksjes.Yn alle auto's mei twa-seksje GTZ is mar ien twa-seksje tank ynstalleare.Tanks mei twa seksjes ferienfâldigje it ûntwerp fan it hiele systeem en jouwe floeibere bypass tusken circuits, dy't it mislearjen fan ien fan har elimineert.
Struktureel, alle GTZ tanks binne frij simpel en ferskille allinnich yn details.De tanks binne plestik (meast makke fan wyt trochsichtich plestik, wat it makliker makket om it floeistofnivo te folgjen), ien-stik of makke fan twa getten helten, yn it boppeste diel is d'r in threaded of bajonet fillerhals, sletten mei in stopper, yn it legere diel binne der fittings.Yn 'e measte tanks wurde de fittings fan plestik foarme, mar yn' e single-section tank trucks wurdt faker in metalen threaded fitting brûkt.Oan 'e kant oerflak kin der in trochsichtich finster mei tekens fan it maksimum en minimum floeistof nivo.Yn guon gefallen wurde ekstra befestigings oanbean - heakjes of eyelets.Yn de twa-seksje GTZ tanks leit tusken de seksjes in lege-hichte partition, dy't foarkomt de folsleine stream fan floeistof fan de iene helte nei de oare doe't de auto oerwint hellingen of by it riden op oneffen dyk oerflakken.
Tanks kinne ien, twa of trije fittings hawwe.Ien fitting wurdt makke op single-seksje GTZ tanks, en twa en trije op twa-seksje tanks, de tredde fitting kin brûkt wurde om te leverjen floeistof oan de silinder fan de hydraulyske clutch drive.
Twa soarten plugs wurde brûkt om de tank te dichtjen:
● Konvinsjoneel mei ynboude fentyl(en);
● Mei kleppen en floeibere nivo sensor.
Untwerp en ynstallaasje fan de GTZ tank
Konvinsjonele plugs hawwe kleppen om de druk yn 'e reservoir (bûtenluchtyntak) lyk te meitsjen en druk los te litten as it wurdt ferwaarme of d'r is tefolle floeistof yn it systeem.Yn 'e plugs fan it twadde type, neist de kleppen, is in float-type floeistofnivosensor ynboud, ferbûn mei de yndikator op it dashboard.De sensor is in drompelsensor, it wurdt aktivearre as it floeibere nivo sakket ûnder in bepaalde limyt, it sluten fan it sirkwy fan 'e oerienkommende warskôgingslampe.
Ynstallaasje fan tanks kin dien wurde op twa manieren:
● Direkt op it GTZ-lichem;
● Skied fan GTZ.
Yn it earste gefal wurdt de tank mei har fittings troch dichte rubberbussen ynstalleare yn 'e gatten yn it boppeste diel fan' e GTZ-koffer, ekstra klemmen of heakjes kinne brûkt wurde foar betroubere fixaasje. Yn it twadde gefal is de tank yn in handich plak yn de motor compartment of yn in oar gebiet, en de ferbining mei de GTZ wurdt makke mei help fan fleksibele slangen.De tank is ferbûn oan in metalen beugel mei klemmen of skuorren, de slangen wurde krimp mei klemmen.In fergelykbere oplossing is te finen op guon ynlânske auto's, wêrûnder de VAZ-2121.
GTZ tank foar pleatsing apart fan de silinder
GTZ mei tank ynstallearre
Yn alle gefallen selekteart it in posysje fan it reservoir wêryn de remfluid troch swiertekrêft yn 'e rem-mastersilinder kin streame, en soarget foar de normale wurking fan it hiele systeem yn ferskate omstannichheden.
Hoe te kiezen en ferfange de rem master cylinder reservoir
GTZ-tanks binne ienfâldich en betrouber, mar se kinne mislearje fanwege bleatstelling oan agressive omjouwings, meganyske en thermyske ynfloeden - alle skuorren, breuken fan fittings of efterútgong fan 'e sterkte fan' e plug-fixaasje kinne liede ta efterútgong fan 'e remmen en ta in need.Dêrom moat de tank regelmjittich ynspekteare wurde (mei plande ûnderhâld fan it remsysteem), en as defekten wurde ûntdutsen, feroarje de gearstalling.
Foar ferfanging moatte jo de GTZ-tank allinich nimme fan it type en model oanrikkemandearre troch de autofabrikant.Foar ynlânske auto's is it makliker om tanks te finen, om't in protte fan har unifoarme dielen brûke, foar auto's fan bûtenlânske produkten moatte jo tanks allinich brûke yn oerienstimming mei har katalogusnûmers.Tagelyk is it oan te rieden om bussen, slangen (as ien) en befestigingen te keapjen.
Ferfanging fan 'e tank moat wurde útfierd yn oerienstimming mei de reparaasje-ynstruksjes foar dit bepaalde automodel.Mar yn 't algemien is de folchoarder fan wurk as folget:
1.Ferwiderje de flüssigens út 'e tank (it is oan te rieden om in grutte syringe of bulb te brûken);
2.As der in fitting foar de clutch master silinder, losmeitsje de slang út 'e tank en posysje it sa dat floeistof net streamt út it;
3.As der in tank befestiging is, fuortsmite (ferwiderje de skuorren, ferwiderje de klem);
4.Dismantle de tank, as it is twa-seksje, fuortsmite út 'e gatten troch hân krêft, as it is single-seksje, fuortsmite fan' e threaded fitting;
5. Ynspektearje de bushings, as se skansearre of kreake binne, ynstallearje nije, nei it skjinmeitsjen fan it plak fan har ynstallaasje en it boppeste diel fan it silinderlichem;
6.Ynstallearje in nije tank yn omkearde folchoarder.
Nei it foltôgjen fan it wurk moatte jo de levering fan remfluïdum oanfolje en it systeem pompe om luchtbellen te ferwiderjen.Nei it pompen kin it nedich wêze om de floeistof oan te foljen oant it fereaske nivo oanjûn op 'e tank.Mei de juste kar fan tank en syn goede ferfanging, de auto syn rem systeem sil wurkje effisjint en betrouber yn alle omstannichheden.
Post tiid: Jul-11-2023