Elke moderne auto, bus en trekker is foarsjoen fan in ferwaarming en fentilaasje systeem.Ien fan 'e wichtichste komponinten fan dit systeem is de kachelmotor.Alles oer kachelmotoren, har soarten en ûntwerpfunksjes, lykas de juste seleksje, reparaasje en ferfanging fan motoren wurdt beskreaun yn it artikel.
Doel en rol fan de kachelmotor
Interior heater motor (kachel motor) is in komponint fan de fentilaasje, ferwaarming en airconditioning systeem fan it passazjiersromte fan auto's;In DC elektryske motor sûnder waaier of gearstald mei in waaier dy't kâlde en waarme lucht troch it systeem en de kabine sirkulearret.
Yn auto's en frachtweinen, bussen, trekkers en oare apparatuer wurdt it mikroklimaat yn 'e kabine of kabine ûnderhâlden troch in luchtferwaarming en fentilaasjesysteem.De basis fan dit systeem is de kachel ienheid, dy't befettet in radiator, in systeem fan kleppen en kleppen, en in elektryske fan.It systeem wurket gewoan: de radiator dy't ferbûn is mei it motorkoelsysteem ferwaarmt, dizze waarmte wurdt fuorthelle troch de trochrinnende luchtstream, dy't ûntstiet troch de elektryske fan, dan komt de ferwaarme lucht yn 'e loftkanalen nei ferskate gebieten fan' e kabine en nei de foarrút.Yn alle auto's wurdt de fan oandreaun troch in ynboude DC-motor - de kachelmotor.
De kachelmotor gearstalling mei de waaier hat ferskate basisfunksjes:
● Yn kâld waar - de formaasje fan in luchtstream dy't troch de radiator fan 'e kachel giet, waarmet en komt yn' e kabine;
● As de kachel yn 'e fentilaasjemodus ynskeakele is, de formaasje fan in luchtstream dy't de passazjiersromte ynkomt sûnder ferwaarming;
● Yn systemen mei airconditioning - de formaasje fan in luchtstream dy't troch de evaporator giet, koelt en komt yn 'e kabine;
● It feroarjen fan de fan snelheid by it regeljen fan de wurking fan de kachel en airconditioning.
De kachelmotor is kritysk foar de wurking fan ferwaarmings-, fentilaasje- en airconditioningsystemen foar auto's, dus yn gefal fan steuring moat it wizige of repareare wurde.Mar foardat jo nei de winkel gean foar in nije motor, moatte jo de besteande soarten fan dizze ienheden begripe, har ûntwerp en funksjes fan wurk.
Soarten, ûntwerp en skaaimerken fan kachelmotoren
Alderearst moat opmurken wurde dat de term "kachelmotor" betsjut twa soarten apparaten:
● Elektryske motor brûkt yn elektryske fans fan auto-kachels;
● In folsleine elektryske fan is in elektryske motor gearstalling mei in waaier, en soms mei in húsfesting.
Op ferskate apparatuer wurde DC elektryske motors brûkt foar in oanbod spanning fan 12 en 24 V mei in skaft snelheid fan gemiddeld 2000 oant 3000 rpm.
D'r binne twa soarten elektryske motors:
● Tradysjonele samler mei excitation fan permaninte magneten;
● Moderne brushless.
Geborstelde motors binne de meast wiidferspraat, mar op moderne auto's kinne jo ek boarstele motors fine, dy't lytse dimensjes en hege betrouberens hawwe.Op syn beurt, borstelleaze motors binne ferdield yn twa soarten - eins brushless en fentyl, se ferskille yn it ûntwerp fan de windings en ferbining metoaden.De proliferaasje fan dizze elektryske motoren wurdt hindere troch de kompleksiteit fan har ferbining - se fereaskje in elektroanysk kontrôlesysteem basearre op power switches en oare komponinten.
Troch ûntwerp binne elektryske motors fan twa soarten:
● Body;
● Frameless.
De meast foarkommende motors wurde pleatst yn in metalen koffer, se binne betrouber beskerme fan smoargens en skea, mar in sletten koffer makket it dreech om te koelen.Iepen frameless motors binne minder mienskiplik, en wurde meast brûkt yn gearhing mei waaiers, sokke ienheden binne ljocht en beskerme út oververhitting yn wurking.Op de motor húsfesting binne der eleminten foar mounting yn it gefal fan in fan of kachel - screws, heakjes, crackers en oaren.Om de kachelmotor te ferbinen mei it elektryske systeem, wurde standert elektryske Anschlüsse brûkt, dy't kinne wurde yntegrearre yn it produkt lichem of pleatst op 'e wiring harnas.
Centrifugale kachelmotor mei twa waaiers
Ofhinklik fan 'e lokaasje fan' e skaft binne elektryske motors ferdield yn twa groepen:
● Iensidige skacht;
● Double-sided shaft.
Yn motors fan it earste type as komt út it lichem allinne út ien ein, op motors fan it twadde type - fan beide úteinen.Yn it earste gefal wurdt mar ien waaier oan 'e iene kant fêstmakke, yn' e twadde wurde tagelyk twa waaiers oan beide kanten fan 'e elektryske motor brûkt.
Motors gearstald mei in waaier foarmje in inkele folsleine ienheid - in elektryske fan.D'r binne twa soarten fans:
● Axial;
● Sintrifugaal.
Axial fans binne konvinsjonele fans mei in radiale opstelling fan blêden, se foarmje in luchtstream rjochte lâns harren as.Sokke fans wurde hast nea brûkt hjoed, mar se wurde faak fûn op iere auto (VAZ "Classic" en oaren).
Axiale type kachelmotor mei fan
Centrifugale kachelmotor mei waaier
Centrifugale fans wurde makke yn 'e foarm fan in tsjil mei in horizontale arranzjemint fan in grut oantal blêden, se foarmje in luchtstream rjochte fan' e as nei de perifery, de loft beweecht op dizze manier troch de sintrifugale krêften dy't ûntsteane út 'e rotaasje fan de waaier.Fans fan dit type wurde brûkt op de measte moderne auto's, bussen, trekkers en oare apparatuer, dit komt troch harren kompaktheid en hege effisjinsje.
It apparaat fan de axiale type kabine heater
It apparaat fan de sintrifugale type cabine kachel
D'r binne twa soarten centrifugal fan impellers:
● Single-rige;
● Twa-rige.
Yn ien-rige impellers, de blêden wurde regele yn ien rige, alle blêden hawwe deselde ûntwerp en mjitkunde.Yn twa-rige impellers wurde foarsjoen fan twa rigen blêden, en de blêden lizze yn rigen mei in ferskowing (yn in damboerd patroan).Dit ûntwerp hat in hegere rigidity as in single-rige waaier fan deselde breedte, en ek soarget foar uniformiteit fan de lucht druk makke troch de waaier.Faak, ien rige fan blêden, leit oan 'e kant fan' e elektryske motor, hat in lytsere breedte - dit fergruttet de sterkte en rigidity fan 'e struktuer op plakken fan' e grutste spanningen, en tagelyk soarget foar bettere koeling fan de motor.
Yn sintrifugale fans kinne de motor en waaier ferskate relative posysjes hawwe:
● De motor is skieden fan 'e waaier;
● De motor is foar in part of folslein leit binnen de waaier.
Yn it earste gefal wurdt de waaier gewoan op 'e motoras set, wylst de motor net troch de loftstream fan' e waaier blaasd wurdt.Dit is it ienfâldichste ûntwerp, dat wurdt faak brûkt op húshâldlike frachtweinen.
Yn it twadde gefal giet de motor húsfesting foar in part of folslein binnen de waaier, dat ferleget de totale ôfmjittings fan 'e ienheid, en ek soarget foar bettere waarmte dissipation fan de elektryske motor.Binnen it waaier kin in glêde of perforearre kegel makke wurde, wêrtroch't de loft dy't yn 'e fan komt, wurdt ferdield yn aparte streamen en rjochte op' e blêden.Meastentiids wurde sokke struktueren makke yn 'e foarm fan ien ienheid, dy't allinich yn' e gearkomste ferfongen wurdt.
Ofhinklik fan har soarten en ûntwerp wurde motors foar kachels oan 'e merk levere sûnder waaiers of gearstald mei waaiers, en sintrifugale fans kinne ek ferkocht wurde gearstald mei húsfesting ("slakken"), wat har ynstallaasje sterk fasilitearret.
Hoe om te kiezen en ferfange de kachel motor
Heatermotoren wurde karakterisearre troch ferskate soarten defekten: ferlies fan elektrysk kontakt yn gewrichten en draden, slijtage fan borstels yn kommutatormotoren, koartslutingen en iepen wikkelingen, jamming en ferlies fan snelheid troch ferneatiging fan lagers of deformaasjes, skea of ferneatiging fan 'e waaier.Mei guon defekten bliuwt de kachel te wurkjen, mar mei minder effisjinsje, mar soms stopet it folslein te funksjonearjen.Faak wurde storingen begelaat troch bûtenlânske lûden fan 'e kachel, en yn moderne auto's mei in selsdiagnoazesysteem ferskynt in korrespondearjend berjocht yn gefal fan in funksje.Yn alle gefallen is it nedich om te fieren diagnoaze, en, as it nedich is, ferfange de kachel motor.
Heatermotor gearstalling mei waaier en lichem (slak)
Om te ferfangen, moatte jo de ienheid nimme dy't earder op 'e auto wie, of is op' e list oanrikkemandearre troch de autofabrikant.By it keapjen fan dielen moatte jo rekken hâlde dat se faak net apart wurde ferkocht.Bygelyks, in protte auto's binne foarsjoen fan allinich in folsleine ienheid mei in motor en in waaier, en as de waaier brekt, is it net mooglik om it allinich te ferfangen.It is net oan te rieden om dielen of folsleine gearstallingen fan oare soarten te brûken, om't se gewoan net yn plak falle kinne en net soargje foar hege kwaliteit fan 'e kachel.
Defecte dielen moatte allinich ferfongen wurde yn oerienstimming mei de reparaasje-ynstruksjes foar dizze auto.Faak, reparaasje wurk fereasket wichtige demontage fan it dashboard en konsole, yn dat gefal is it better om te fertrouwe de reparaasje oan spesjalisten.Mei de juste kar en ferfanging fan de motor, de kachel sil wurkje effektyf, it meitsjen fan in noflik mikroklimaat yn 'e kabine op elk momint fan it jier.
Post tiid: Jul-12-2023