In protte auto's en trekkers brûke in útlaatsysteem, dat omfettet auxiliary parts - intake pipes.Lês alles oer ynlaatpipen, har besteande soarten, ûntwerp en tapasberens, lykas de juste seleksje en ferfanging fan dizze dielen yn dit artikel.
Wat is in suction pipe?
Intake piip (intake piip piip) is in elemint fan it exhaust gas exhaust systeem fan ynterne ferbaarningsmotoren;In koarte buis fan in bepaald profyl en dwerstrochsneed, dy't soarget foar de ûntfangst fan gassen út it exhaust mannichfâldich of turbocharger en harren oanfier nei de folgjende eleminten fan it exhaust systeem.
It útlaatsysteem foar auto's en oare apparatuer is in systeem fan buizen en ferskate eleminten dy't soargje foar it fuortheljen fan hjitte gassen út 'e motor yn' e sfear en ferminderje it lûd fan 'e útlaat.By it ferlitten fan de motor, de gassen hawwe in hege temperatuer en druk, dus it meast duorsum en waarmte-resistant elemint leit hjir - de exhaust manifold.Pipes mei flamme arresters, resonators, mufflers, neutralizers en oare eleminten geane út de samler.Lykwols, yn de measte systemen, de ynstallaasje fan intake pipen wurdt net útfierd direkt nei de samler, mar troch in adapter elemint - in koarte intake piip.
Intake piip lost ferskate problemen yn it exhaust systeem:
● Ûntfangst fan exhaust gassen út it mannichfâldich en harren rjochting nei de ûntfangende piip;
● Rotaasje fan 'e útlaatgasstream yn in hoeke dy't in handige lokaasje fan folgjende eleminten fan it systeem leveret;
● Yn 'e buizen mei trillingskompensatoren - trillingsisolaasje fan' e motor en útlaatsysteem.
De intake piip is wichtich foar it dichtjen fan it útlaatsysteem en syn normale funksjonearjen, dus, yn gefal fan skea of burn-out, moat dit diel sa gau mooglik ferfongen wurde.En foar de juste kar fan piip is it nedich om de besteande soarten, ûntwerp en funksjes fan dizze dielen te begripen.
Exhaust systeem mei it brûken fan ynlaat pipen
Soarten en ûntwerp fan ynlaatpipen
Dêrby moat opmurken wurde daliks dat intake pipen wurde net brûkt yn alle motoren - dit diel wurdt faker fûn op ienheden fan frachtweinen, trekkers en ferskate spesjale apparatuer, en op passazjiers auto's wurde faker brûkt ûntfangende pipen fan ferskate konfiguraasjes.Inlet pipen binne handich yn de exhaust systemen fan krêftige motors, dêr't it is nedich om te fieren in ienfâldige fuortheljen fan gassen út de exhaust manifold of turbocharger yn in beheinde romte.Dus by it reparearjen fan it systeem moatte jo earst soargje dat d'r in piip yn sit, of as jo in ûntfangende piip nedich binne.
Alle intake pipen wurde ferdield yn twa grutte groepen neffens ûntwerp en funksjonaliteit:
● Konvinsjonele pipen;
● Nozzles kombinearre mei trillingskompensatoren.
Ienfâldige pipen hawwe it ienfâldichste ûntwerp: it is in rjochte of bûgde stielen piip fan fariabele dwerstrochsneed, oan beide úteinen binne d'r ferbinende flanges mei gatten foar studs, bouten of oare befestigingen.Rjochte pipen kinne wurde makke troch stampen of út piipsegminten, bûgde pipen wurde makke troch it lassen fan ferskate blanken - side-stampe muorren en ringen mei flange.Meastentiids wurde mounting flanges makke yn 'e foarm fan ringen of platen dy't los op' e piip set wurde, de druk fan 'e piip nei de paringsdielen (pipes, mannichfâldige, turbocharger) wurdt levere troch laske flanges fan in lytsere grutte.Der binne ek sproeiers sûnder mounting flanges, se wurde fêstmakke troch welding of crimping troch middel fan stielen clamps.
Nozzles mei útwreiding gewrichten hawwe in mear komplekse ûntwerp.De basis fan it ûntwerp is ek in stielen piip, oan 'e ein fan' e exhaust wêrfan der in trillingskompensator is, dy't trillingsisolaasje fan 'e dielen fan' e exhaustsysteem leveret.De kompensator wurdt normaal laske oan 'e piip, dit diel kin fan twa soarten wêze:
● Bellows - corrugated piip (it kin wêze ien- en twa-laach, kin hawwe in bûtenste en ynderlike braid makke fan RVS strips);
● In metalen slang is in draaide metalen piip mei in bûtenste braid (it kin ek in ynderlike braid hawwe).
Pipes mei útwreiding gewrichten binne ek foarsjoen fan ferbinende flanges, mar ynstallaasje opsjes binne mooglik mei help fan welding of tie clamps.
Intake pipen kinne hawwe in konstante of fariabele dwerstrochsneed.Wreidzjen pipen wurde faker brûkt, wêrby't, troch in fariabele dwerstrochsneed, in drip is yn 'e trochstreaming fan' e útlaatgassen.Ek kinne de dielen in oar profyl hawwe:
● Rjochte piip;
● Hoekpipe mei in bocht fan 30, 45 of 90 graden.
Rjochte sproeiers wurde brûkt yn systemen wêrby't de bochten dy't nedich binne om de gasstream te draaien, wurde levere yn 'e útlaatmanifold en / of yn folgjende pipen.Hoekpipes wurde meast brûkt om de stream fan gassen fertikaal nei ûnderen of sydlings en efterút te draaien relatyf oan 'e motor.It brûken fan hoekpipes kinne jo meitsje in exhaust systeem fan de fereaske konfiguraasje foar handige pleatsing op it frame of ûnder de auto lichem.
Inlaatpipe mei balgen trillingskompensator Ynlaatpip mei trilling
kompensator yn 'e foarm fan in metalen slang mei in braid
Ynstallaasje fan intake pipen wurdt útfierd op twa haadpunten fan it exhaust systeem:
● Tusken de exhaust manifold, kompensator en intake piip;
● Tusken de turbocharger, kompensator en intake piip.
Yn it earste gefal komme de útlaatgassen fan 'e samler yn' e piip, wêr't se kinne draaie yn in hoeke fan 30-90 graden, en dan wurde troch de trillingskompensator (aparte balgen of metalen slang) yn 'e piip nei de muffler brocht ( katalysator, flammestopper, ensfh.).Yn it twadde gefal, waarme gassen út de exhaust manifold earst ynfiere de turbine diel fan de turbocharger, dêr't se foar in part opjaan harren enerzjy en pas dan wurde ôffierd nei de intake piip.Dit skema wurdt brûkt op de measte auto's en oare auto apparatuer mei turbocharged motors.
Yn 'e beskreaune gefallen is de yntakpijp troch syn útgongskant ferbûn oan' e trillingskompensator, makke yn 'e foarm fan in apart diel mei eigen flanges en befestigingen.Sa'n systeem is minder betrouber en mear gefoelich foar skealike trillings, dus hjoed de meast brûkte pipen binne yntegrearre útwreiding gewrichten.Harren ferbiningsregelingen binne identyk oan dy hjirboppe oanjûn, mar se hawwe gjin ûnôfhinklike kompensatoren en har befestigingen.
Ynstallaasje fan pipen wurdt útfierd mei help fan studs of bouten trochjûn troch flanges.Sealing fan gewrichten wurdt útfierd troch it ynstallearjen fan pakkingen makke fan net-brânbere materialen.
Hoe om te kiezen en ferfange de intake piip
De intake piip fan it exhaust systeem is ûnderwurpen oan signifikante termyske en meganyske loads, dêrom, yn 'e operaasje fan' e auto, it binne dizze dielen dy't meastentiids easkje ferfanging fanwege deformaasjes, barsten en burnouts.Defekten fan 'e liedingen wurde manifestearre troch in ferhege nivo fan lûd en trillings fan' e exhaust systeem, en yn guon gefallen troch in ferlies fan motor macht en efterútgong yn 'e effisjinsje fan' e turbocharger (sûnt de operaasje modus fan 'e ienheid wurdt fersteurd).Pipen mei skuorren, burn-outs en breakdowns (ynklusyf storingen fan yntegreare trillingskompensatoren) moatte wurde feroare.
Foar ferfanging, moatte jo kieze in piip fan itselde type (katalogus nûmer) dat waard ynstallearre earder.Lykwols, as it nedich is, kinne jo gebrûk meitsje fan analogen, sa lang as se folslein oerien mei it orizjinele diel yn termen fan ynstallaasje ôfmjittings en dwerstrochsneed.As aparte pipes en útwreiding gewrichten waarden ynstallearre op 'e auto, it is better te brûken deselde dielen foar ferfanging, mar as it nedich is, se kinne wurde ferfongen troch pipen mei in yntegrearre compensator.Omkearde ferfanging is ek akseptabel, mar it kin net altyd wurde útfierd, om't yn dit gefal jo ekstra befestigingen en sealen moatte brûke, foar it pleatsen wêrfan der miskien gjin frije romte is.
It ferfangen fan de piip wurdt útfierd yn oerienstimming mei de ynstruksjes foar reparaasje fan it reau.Yn 't algemien wurdt dit wurk gewoan dien: it is genôch om de piip (of kompensator) fan' e piip los te meitsjen, en dan de piip sels út 'e manifold / turbocharger te ferwiderjen.Dizze operaasjes wurde lykwols faak yngewikkeld troch sûre moeren of bouten, dy't earst mei help fan spesjale ark ôfskuord wurde moatte.By it ynstallearjen fan in nije piip moatte ek alle levere sealing eleminten (pakkingen) ynstalleare wurde, oars sil it systeem net fersegele wurde.
Mei de juste seleksje en ferfanging fan de intake piip exhaust systeem sil betrouber útfiere syn funksjes yn alle wurkwizen fan de macht ienheid.
Post tiid: Jul-14-2023