Hydraulic shock Absorbers wurde in soad brûkt yn de ophinging fan KAMAZ frachtweinen, dy't spylje de rol fan dempers.Dit artikel beskriuwt yn detail it plak fan skokbrekers yn 'e ophinging, de soarten en modellen fan skokdempers brûkt, en ek it ûnderhâld en reparaasje fan dizze komponinten.
Algemiene ynformaasje oer de ophinging fan KAMAZ-auto's
Ophinging KAMAZ frachtweinen is boud neffens klassike skema's, dy't hawwe bewiisd harren betrouberens foar tsientallen jierren, en binne noch altyd relevant.Alle suspensions binne ôfhinklik, omfetsje elastyske en dampende eleminten, guon modellen hawwe ek stabilisatoren.Longitudinale blêdspringen (meastentiids semi-elliptyske) wurde brûkt as elastyske eleminten yn ophingingen, dy't op it frame en de beam fan 'e as (yn' e foarophinging en yn 'e efterste ophinging fan twa-assige modellen) of op' e balken fan 'e as monteare wurde. as en de assen fan 'e balancers (yn' e efterste ophinging fan trije-assige modellen).
Hydraulyske skokbrekers wurde ek brûkt yn 'e ophinging fan KAMAZ-auto's.Dizze komponinten wurde brûkt yn 'e folgjende gefallen:
- Yn 'e foarkant ophinging fan alle modellen fan Kama frachtweinen sûnder útsûndering;
- Yn 'e foar- en efterophinging fan guon modellen fan inkele auto's en lange-haul trekkers.
Shock Absorbers yn 'e efterste ophinging wurde brûkt allinnich op twa-assige frachtwein modellen, dêr't net te folle yn de line KAMAZ.Op it stuit, KAMAZ-4308 onboard medium-duty vehicles, KAMAZ-5460 trekkers en de nijste KAMAZ-5490 lange-haul trekkers hawwe sa'n ophinging.
Shock Absorbers yn de ophinging fungearje as damping komponint, se foarkomme dat de auto út swaying op 'e springs by it oerwinnen fan dyk bulten, en ek absorbearje in ferskaat oan skokken en skokken.Dit alles fergruttet it komfort by it riden fan 'e auto, en ek ferbetteret syn ôfhanneling en, as gefolch, feiligens.De skokbreker is in wichtich ûnderdiel fan 'e ophinging, dus yn it gefal fan in funksje moat it reparearre of ferfongen wurde.En om reparaasjes fluch en sûnder ekstra kosten te meitsjen, moatte jo witte oer de soarten en modellen fan skokbrekers dy't brûkt wurde op KAMAZ-trucks.
Soarten en modellen fan skokbrekers KAMAZ ophinging
Oant no ta, de Kama Automobile Plant brûkt ferskate haadtypen fan skokbrekers:
- Kompakte skokbrekers mei in lingte fan 450 mm en in piston slag fan 230 mm foar de foar- en efterkant fan de trekkers KAMAZ-5460;
- Universele skokbrekers mei in lingte fan 460 mm en in zuigerslag fan 275 mm wurde brûkt yn 'e foarste ophinging fan' e measte flatbed-auto's, trekkers en dumptrucks (KAMAZ-5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55111 en oaren), en dizze skokbrekers binne ek ynstalleare yn 'e foar- en efterophinging fan twa-assige flatbed-auto's KAMAZ-4308;
- Shock Absorbers mei in lingte fan 475 mm mei in piston slach fan 300 mm wurde brûkt yn de front ophinging fan KAMAZ-43118 off-road vehicles.Dizze skokbrekers yn 'e ferzje mei de "rod-rod" mount wurde brûkt yn 'e ophinging fan NefAZ-bussen;
- Shock Absorbers mei in lingte fan 485 mm mei in piston slag fan 300 mm wurde brûkt yn KAMAZ semi-trailers, likegoed as yn 'e front suspension yn guon leger off-road vehicles (KAMAZ-4310);
- Long-stroke schokdempers mei in lingte fan 500 mm mei in piston slag fan 325 mm ynstallearre yn de foarkant ophinging fan de nije dump trucks KAMAZ-65112 en 6520.
Al dizze shock Absorbers binne tradisjoneel hydraulysk, makke neffens in twa-pipe skema.De measte shock Absorbers hawwe in each-to-eye mount, mar komponinten foar NefAZ bussen hawwe in rod-to-stem mount.Shock Absorbers foar hjoeddeiske modellen fan dump trucks út BAAZ binne foarsjoen fan in langwerpige plestik casing, dat jout bettere beskerming tsjin wetter en smoargens.
Alle KAMAZ-auto's binne foarsjoen fan Belarusian-makke skokbrekers.Produkten fan twa fabrikanten wurde levere oan transportbanden:
- BAAZ (Baranovichi Automobile Aggregate Plant) - de stêd Baranovichi;
- GZAA (Grodno Plant of Automobile Units) - de stêd Grodno.
BAAZ en GZAA biede al dizze soarten skokbrekers, en dizze produkten wurde yn grutte hoemannichten oan 'e merk levere, sadat har ferfanging (lykas de reparaasje fan' e truck suspension yn 't algemien) yn in koarte tiid en sûnder ekstra kosten kin wurde útfierd .
Ek skokabsorbers foar KAMAZ frachtweinen wurde oanbean troch de Oekraynske fabrikant FLP ODUD (Melitopol) ûnder it merk OSV, lykas de Russyske NPO ROSTAR (Naberezhnye Chelny) en it Wyt-Russyske bedriuw FENOX (Minsk).Dit wreidet de kar fan skokbrekers sterk út en iepenet de wei nei kostenbesparring.
Kwesties fan ûnderhâld en reparaasje fan skokbrekers
Moderne modellen fan hydraulyske skokbrekers hawwe gjin spesjale ûnderhâld nedich.It is ek nedich om te kontrolearjen de tastân fan de rubberen bussen dy't ynstallearre yn skok absorber eagen - as de bushings binne misfoarme of barsten, se moatte wurde ferfongen.
As de skokbreker hat útput syn boarne of hat serieuze defekten (oalje lekkages, deformation fan it lichem of stang, ferneatiging fan Fasteners, ensfh), It diel moat wurde ferfongen.Meastentiids wurde skokbrekers oanbean mei mar twa fingers (bouten) oan 'e boppe- en ûnderste punten, dus it ferfangen fan dit diel wurdt allinich fermindere om dizze bouten los te meitsjen.It wurk is it meast handich om te fieren op 'e ynspeksjeput, om't yn dit gefal de tsjillen net nedich binne.
Mei op 'e tiid ferfangen fan' e skokbreker sil de ophinging fan 'e auto it nedige komfort en feiligens fan' e auto yn alle omstannichheden leverje.
Post tiid: Aug-27-2023