In protte modellen fan MAZ-auto's binne foarsjoen fan in clutch release actuator mei in pneumatyske booster, in wichtige rol yn 'e wurking dêrfan wurdt spile troch de actuator actuator.Learje alles oer de MAZ-clutch actuator-kleppen, har soarten en ûntwerpen, lykas de seleksje, ferfanging en ûnderhâld fan dit diel út it artikel.
Wat is de MAZ koppeling actuator actuator actuator fentyl
De MAZ koppeling actuator actuator actuator fentyl (clutch booster fentyl, KUS) is in pneumatyske fentyl dat soarget foar de oanfier en blieden fan komprimearre lucht út 'e pneumatyske silinder fan' e koppeling booster as de koppeling wurdt ynskeakele en losmakke.
MAZ frachtweinen fan de famylje 500 modellen (sawol iere en letter 5335, 5549), mear moderne MAZ-5336, 5337, 5551, en de hjoeddeiske MAZ-5432, 6303 en guon oaren binne foarsjoen fan in dûbele plaat clutch, dat fereasket in soad ynspanning.Direkte kontrôle fan sa'n koppeling fan it pedaal soe te saai wêze foar de bestjoerder en soe de mooglikheid om de auto te riden signifikant beynfloedzje, dêrom wurdt in ekstra ienheid yn 'e koppelingsrelease-drive (PVA) fan dizze frachtweinmodellen ynfierd - in pneumatyske booster .
Struktureel PVA mei in pneumatyske booster bestiet út in lever oandriuwing ferbûn mei it pedaal, in pneumatyske silinder en in tuskenlizzende komponint - de KUS.De silinder is fêstmakke op it frame fan 'e auto (troch de beugel), syn roede is ferbûn troch in twa-earm lever oan de koppeling release foarke roller.De KUS-roede is ferbûn mei it tsjinoerstelde earm fan 'e lever, en it KUS-lichem is ferbûn mei it koppelingspedaal troch in systeem fan roeden en levers troch middel fan in roede.
De LCU is sawol de krêftkomponint fan 'e lever PVA as de gefoelige komponint fan' e fersterkersilinderkontrôle.It ynfiersinjaal fan 'e CRU is de posysje en bewegingsrjochting fan it koppelingspedaal: as jo derop drukke, leveret de LCU lucht oan' e silinder, en soarget derfoar dat de fersterker ynskeakele is (dat is, it skeakelet de koppeling út), as it wurdt útbrocht, de LCU bliedt lucht út 'e silinder yn' e sfear, en soarget derfoar dat de fersterker wurdt útskeakele (dat is, de koppeling is dwaande).Dêrom is de KUS in kritysk ûnderdiel foar de wurking fan 'e koppeling, as it net wurket, is it nedich om it te reparearjen of folslein te ferfangen.Om reparaasjes goed te meitsjen, is it nedich om basisynformaasje te krijen oer de besteande soarten kleppen, har struktuer en guon funksjes.
De algemiene struktuer en prinsipe fan wurking fan MAZ kleppen foar it oanlûken fan de koppeling actuator
Op alle MAZ-auto's wurde KUS brûkt dy't yn prinsipe identyk binne yn ûntwerp.De basis fan it ûntwerp is in silindryske lichem gearstald út trije getten dielen - it lichem sels en twa ein covers.Covers hawwe meastentiids in flensûntwerp, se wurde mei skroeven oan it lichem befestige, pakkingen moatte brûkt wurde foar sealing.Yn 'e foarkant fan' e saak is in stêf fan ferhege lingte stiif ynstalleare, oan 'e ein fan wêrfan in foarke is foar it befestigjen fan' e tuskenlizzende twa-armige clutch-drive.
It lichem is ferdield yn twa holtes, elk fan dat hat threaded kanalen foar it ferbinen slangen.Yn de foarkant holte is der in fentyl, yn 'e normale posysje fan' e maitiid yndrukt oan syn sit (yn syn rol is de kraach tusken de holtes).It kanaal yn 'e foarholle is de oanbod - troch it wurdt komprimearre lucht oan' e fentyl levere fan 'e oerienkommende ûntfanger fan it pneumatyske systeem fan' e auto.
Yn 'e efterste holte fan' e saak is d'r in holle roede dy't út 'e efterkant komt, en in foarke drage foar it heakjen oan' e twa-earmhendel fan 'e koppelingsfoarkroller.De roede hat in holte dy't kommunisearret mei de atmosfear.Op 'e stêf wurdt in tried ôfsnien, wêrby't de oanpassingsmoer mei syn locknut leit.It kanaal yn 'e efterste holte is ûntslach, it is ferbûn mei in slang, dy't komprimearre lucht oan' e fersterker silinder leveret, en ek de útlaat fan lucht fan 'e silinder werom nei de KUS as it pedaal wurdt loslitten.
It funksjonearjen fan de KUS en de hiele PVA mei in pneumatyske booster is frij simpel.As it koppelingspedaal wurdt loslitten, wurdt it fentyl sluten, sadat de PVA ynaktyf is - de koppeling is ynskeakele.As it pedaal yndrukt wurdt, feroaret de KUS, tegearre mei de rest fan 'e komponinten, oant it gat tusken de oanpassingsmutter op' e stam en de efterkant fan 'e húsfesting wurdt selektearre.Yn dit gefal, de stem leit op it fentyl en tilt it - as gefolch, lucht út 'e foarste holte fentyl streamt yn' e efterste holte en komt yn 'e koppeling booster silinder troch de slang.Under de ynfloed fan komprimearre lucht sil de silinder zuiger ferskowe en soarget foar de rotaasje fan 'e koppeling foarke roller - it ferheft de druk plaat en disengages de koppeling.As it pedaal wurdt loslitten, komme de boppesteande prosessen yn 'e omkearde folchoarder foar, it fentyl slút en de loft fan' e fersterker-silinder troch de efterste holte fan 'e KUS en de holte yn' e stêf wurdt yn 'e sfear útlutsen, de krêft fan' e foarke is fuortsmiten en de koppeling wurdt opnij ynskeakele.
Clutch release drive apparaat MAZ
It ûntwerp fan 'e MAZ-clutch-release-boosterklep
De ôfmjittings fan it fentyl en de dwerstrochsneed fan alle gatten wurde selektearre sadat de lucht oanfier nei de silinder PVA fersterker wurdt útfierd fluch, en de lucht wurdt ventilated yn 'e sfear mei in lichte deceleration.Dit berikt in soepele yngriping fan 'e koppeling en in fermindering fan' e slijtage fan alle wrijven dielen.
Nomenklatuer en tapasberens fan MAZ kleppen foar aktivearring fan koppeling actuator
Ferskate basismodellen fan KUS wurde brûkt op MAZ-trucks:
- Kat.nûmer 5335-1602741 - foar MAZ-5336, 5337, 54323, 5434, 5516, 5551, 6303, 64255. Oanlevere sûnder slangen, oanpassen fan moeren en foarken;
- Kat.nûmer 5336-1602738 - foar auto's MAZ-5336 en 5337 fan ferskate modifikaasjes.It hat in ferkoarte stem fan 145 mm, komt kompleet mei slangen;
- Kat.nûmer 54323-1602738 - hat in koarte roede fan 80 mm, komt kompleet mei slangen;
- Kat.nûmer 5551-1602738 - foar MAZ-5337, 54323, 5551 auto's.It hat in stam fan 325 mm, komt kompleet mei slangen;
- Kat.Nûmer 63031-1602738 - hat in stam fan 235 mm, komt kompleet mei slangen.
De kleppen ferskille yn it ûntwerp en ôfmjittings fan it lichem, de lingte fan 'e stielen/stangen en de lingte fan' e slangen.Dielen wurde levere oan 'e merk yn ferskate konfiguraasjes - sûnder slangen en mei slangen, yn it twadde gefal wurde rubberen slangen brûkt mei beskerming yn' e foarm fan in draaide maitiid en mei standert ferbinende fittings mei unionmoeren.
Kwestje fan seleksje, ferfanging en ûnderhâld fan it MAZ-klep foar it opnimmen fan 'e koppelingsaktuator
KUS is in pneumatyske ienheid, dy't boppedat ûnderwurpen is oan meganyske loads en de effekten fan negative omjouwingsfaktoaren.Dit alles liedt ta stadichoan wear fan it fentyl en kin feroarsaakje ferskate defekten - skea oan 'e fentyl, lucht lekken troch de seehûnen, deformation fan' e roede en roede, skea oan it lichem, "sakking" fan 'e springs, ensfh.
Foar ferfanging is it nedich om in fentyl fan itselde type en model te nimmen dat earder op 'e auto waard ynstalleare, of it wurdt oanrikkemandearre as in akseptabele analoog troch de fabrikant.Dêrby moat opmurken wurde dat kleppen fan ferskate soarten hawwe ferskillende skaaimerken en ôfmjittings, dus it "net-native" diel kin net allinnich falle yn plak, mar ek net garandearje de normale wurking fan de clutch drive.
By it keapjen fan in fentyl moatte jo ek rekken hâlde mei syn apparatuer, as it nedich is, moatte jo miskien ekstra slangen, plugs en befestigingen keapje.Om foar te kommen ûnnedige kosten en ferlies fan tiid, is it nedich om fuortendaliks kontrolearje de tastân fan de dielen yn 'e driuwfear, Fasteners en slangen.
It ferfangen fan it fentyl moat wurde útfierd yn oerienstimming mei de ynstruksjes foar reparaasje fan 'e auto, mar meastentiids komt dizze operaasje del op gewoan it ûntmanteljen fan it âlde diel en it ynstallearjen fan in nij, wylst de loft út it pneumatyske systeem bliuwt.Dan is it nedich om te passen it fentyl mei help fan de moer op syn stem - de ôfstân tusken it en de efterkant fan 'e KUS lichem moat wêze 3,5 ± 0,2 mm.Dêrnei wurdt alle routine ûnderhâld fan it fentyl fermindere ta har eksterne ynspeksje en oanpassing fan 'e spesifisearre klaring.
As de KUS is selektearre en goed ynstalleare, dan sil de wurking fan 'e koppeling fan' e Minsk frachtwein betrouber en betrouber wêze yn alle wurkomstannichheden.
Clutch release actuator kleppen MAZ
Post tiid: Jul-11-2023