Yn elke moderne auto binne d'r ferskate wichtichste kontrôles - it stjoer, pedalen en gearhendel.Pedalen, as regel, wurde kombinearre yn in spesjale ienheid - in blok fan pedalen.Lês oer de pedaal ienheid, syn doel, soarten en ûntwerp, likegoed as ûnderhâld en reparaasje yn dit artikel.
Doel fan de pedaal ienheid
Sels de makkers fan 'e earste auto's stiene foar in serieus probleem: net alle kontrôles kinne allinich mei har hannen betsjinne wurde, sa gau begûnen auto's te wurde útrist mei pedalen om de skonken te kontrolearjen.Foar in lange tiid wie d'r gjin inkele standert dy't de lokaasje en it doel fan 'e pedalen fêststelle soe, de regelingen wêr't wy wend binne oan waarden min of mear allinich foarme troch de jierren '30 en '40 fan 'e foarige ieu.En hjoed hawwe wy trije pedalen op auto's mei manuele oerdracht (gas, koppeling en rempedalen), en twa pedalen op auto's mei automatyske oerdracht (allinich gas- en rempedalen).
Struktureel, pedalen wurde meast faak kombinearre yn ien struktuer - in pedaal gearstalling of in pedaal ienheid.Dit knooppunt lost ferskate problemen op:
- Ferminderet arbeidsintensiteit by ynstallaasje en oanpassing fan pedalen by it fabryk;
- fasilitearret ûnderhâld, reparaasje en oanpassing fan pedalen by ûnderhâld en eksploitaasje fan it reau;
- Soarget de juste ynstallaasje fan 'e pedalen en de juste wurking fan' e driuwfearren fan 'e meganismen;
- Fiert funksjes út om de ergonomie en feiligens fan 'e bestjoerdersstoel te ferbetterjen.
Sa, de pedaal gearstalling lost sawol suver technyske problemen en docht mei oan 'e foarming fan in ergonomische wurkplak, dêrmei beynfloedzje de effisjinsje fan de bestjoerder, syn wurgens, ensfh.
Soarten en ûntwerp fan pedaalblokken
Moderne pedaal-assemblies kinne wurde ferdield yn ferskate groepen neffens tapasberens, folsleinens, funksjonaliteit en ûntwerpfunksjes.
Neffens tapassing binne alle pedaalblokken ferdield yn twa grutte soarten:
- Foar auto's mei manuele oerdracht (mei manuele oerdracht);
- Foar auto's mei automatyske oerdracht (mei automatyske oerdracht).
De ferskillen tusken de ienheden foar hânmjittich oerdracht en automatyske oerdracht binne yn 'e ferskillende regeling fan pedalen, harren folsleinens, ynstallaasje lokaasjes, ensfh En yn' e measte gefallen, in pedaal ienheid fan ien type is ekstreem dreech of sels ûnmooglik te ynstallearjen op in auto fan oar type.
Wat folsleinens oanbelanget, binne pedaal-assemblies ferdield yn trije haadtypen:
- Pedalblok foar auto's mei automatyske oerdracht, kombinearjen fan rem- en gaspedalen;
- Pedalblok foar auto's mei manuele oerdracht, kombinearjen fan gas-, rem- en koppelingspedalen;
- Pedalblok foar auto's mei manuele oerdracht, kombinearret allinich de koppeling- en rempedalen.
Sa kinne pedaalblokken alle pedalen kombinearje, of mar in part dêrfan.As de auto in blok fan koppeling en rempedalen brûkt, dan wurdt it gaspedaal makke yn 'e foarm fan in aparte ienheid.Ek kinne alle pedalen makke wurde yn 'e foarm fan aparte knopen, mar dizze oplossing wurdt hjoed selden brûkt.
Wat funksjonaliteit oanbelanget, binne pedaalblokken ferdield yn trije haadgroepen:
- In blok dat allinich pedalen en komponinten fan it meganyske diel fan 'e driuwfearren fan' e oerienkommende systemen befettet - weromspringen, bipods, foarken, ferbiningen, ensfh.
- In ienheid dy't sawol meganyske as hydraulyske / pneumohydraulyske dielen fan 'e korrespondearjende systemen befettet - de remmastersilinder, rembooster en koppelingsmastersilinder;
- In ienheid dy't it elektroanyske diel fan 'e systemen befettet, benammen limytschakelaars, pedaalsensors en oaren.
Uteinlik, neffens de ûntwerpfunksjes, kinne alle pedaalblokken (yn guon gefallen tige betingst) ferdield wurde yn twa grutte groepen:
- Frameless (frameless) pedaalblokken;
- Blokken mei in frame (frame) dat alle komponinten gearstald hâldt.
Mei help fan dizze soarten as foarbyld, sille wy beskôgje de wichtichste ûntwerpfunksjes fan pedaalblokken.
Frameless blokken wurde meast ienfâldich arranzjearre.De basis fan 'e gearstalling is de tubular as fan it koppelingspedaal, wêryn't de as fan it rempedaal mist.Oan 'e ein fan' e piip en de as binne levers (bipods) foar ferbining mei de oandriuwing fan it korrespondearjende systeem.Twa heakjes wurde brûkt om de ienheid yn 'e kabine of ynterieur fan' e auto te montearjen.
Blokken mei in frame binne komplekser: de basis fan 'e struktuer is in prefabrikeare stielen frame dy't de pedalen en oare komponinten hâldt.Op it frame binne d'r ek heakjes (as eyelets of gewoan gatten) foar it montearjen fan de ienheid yn 'e kabine / kabine.De pedaalassen, weromspringen, remmastercilinder mei fakuümfersterker, clutchmastersilinder en limytschakelaars / sensors wurde op ien of oare manier op it frame fêstmakke.
De pedalen sels kinne fan twa soarten wêze:
- gearstalling;
- Alles fan metaal.
De komponinten binne makke fan ferskate dielen wêrtroch jo de lingte fan it pedaal oanpasse kinne of it reparearje sûnder de folsleine gearkomste folslein te ferfangen.All-metalen pedalen binne in inkele stimpele, cast of laske struktuer dy't net tastean oanpassings en feroaret de gearstalling yn it gefal fan in flater.De pedaal pads binne corrugated of bedekt mei grooved rubberen pads, dy't foarkomt dat de foet slip by it riden.
Tsjintwurdich is d'r in breed ferskaat oan pedaalblokken, mar foar it grutste part hawwe se it ûntwerp en de funksjonaliteit hjirboppe beskreaun.
Ûnderhâld en reparaasje fan pedaal ienheden
Pedal gearkomsten as sadanich net nedich spesjale ûnderhâld, mar yndividuele pedalen fan de ienheid kin easkje omtinken yn it ramt fan it ûnderhâld fan it systeem dêr't se hearre.Benammen de oanpassing fan it koppelingspedaal en de silinder dy't dêrmei ferbûn is, wurdt útfierd tidens it ûnderhâld fan 'e koppeling, de oanpassing fan it rempedaal en de remcilinder - by it ûnderhâld fan it remsysteem, ensfh. Dêrnjonken binne de pedalen , harren Fasteners, spring spanning en algemiene tastân kinne wurde kontrolearre by eltse TO-2.
Yn it gefal fan defecten of deformations fan it pedaal, harren deadjustment freewheel en oare problemen, is it nedich om te fieren reparaasjes sa gau as mooglik.Mei dit wurk kinne jo net fertrage, om't de ôfhanneling en feiligens fan 'e auto hinget ôf fan it funksjonearjen fan' e pedalen.De proseduere foar ûnderhâld en reparaasje fan pedalen as pedaalsamenstellingen wurdt beskreaun yn 'e ynstruksjes foar de oerienkommende auto's, wy sille se hjir net beskôgje.
Mei goede wurking, op 'e tiid ûnderhâld en reparaasje sil de pedaal ienheid tsjinje foar in lange tiid en betrouber, garandearje de ôfhanneling, komfort en feiligens fan it reau.
Post tiid: Aug-24-2023