Ynstallaasje fan springs op it frame fan it reau wurdt útfierd mei help fan stipet boud op spesjale dielen - fingers.Jo kinne alles leare oer springpinnen, har besteande soarten, ûntwerp en funksjes fan wurk yn 'e ophinging, lykas de juste kar fan fingers en har ferfanging, yn dit artikel.
Wat is in springpin?
Spring pin is in mienskiplike namme foar dielen yn 'e foarm fan roeden mei ferskillende mounting metoaden (threaded, wig, cotter pin), útspringende as assen of befestigingen yn spring suspensions fan auto's.
Spring suspension, útfûn yn de XVIII ieu, is noch altyd relevant en wurdt in soad brûkt yn dyk ferfier.Springs fungearje as elastyske eleminten, dy't, troch har springende eigenskippen, skokken en skokken glêdje as jo in auto oer bulten ride.De meast brûkte binne semi-elliptyske springen mei twa punten fan stipe op it frame - artikulearre en sliding.It hinge punt jout de mooglikheid om te draaien de maitiid relatyf oan it frame, en it sliding punt jout feroarings yn 'e lingte fan' e maitiid by deformaasjes dy't foarkomme op 'e mominten fan oerwinnen de unevenness fan' e dyk oerflak.De as fan 'e hingjende stipe, dy't foar de maitiid leit, is in spesjaal elemint - de finger fan' e springe each (of de finger fan 'e foarkant fan' e maitiid).Rear sliding spring stipet meast faak makke op bouten en oare dielen, mar soms brûke se ek fingers fan ferskate ûntwerpen.
Leaf spring suspension en it plak fan 'e fingers dêryn
Spring pins binne wichtige ûnderdielen fan de ophinging, hieltyd wurkjen ûnder hege loads (sels as de auto is net bewege), sadat se binne ûnderwurpen oan yntinse wear en periodyk moatte wurde ferfongen.Mar foardat jo nije fingers keapje, moatte jo it ûntwerp en de skaaimerken fan dizze dielen begripe.
Soarten, ûntwerp en funksjes fan springpinnen
De pins fan 'e boarnen wurde klassifisearre neffens de funksjes útfierd yn' e ophinging (en, dus, neffens it plak fan ynstallaasje), en neffens de metoade fan ynstallaasje.
Neffens it doel (funksjes) binne de fingers ferdield yn trije haadgroepen:
● De fingers fan it ear (foarkant) fan 'e maitiid;
● Pins fan 'e efterste springstipe;
● Ferskate mounting pins.
Hast alle spring suspensions hawwe in ear finger, dat is it wichtichste elemint fan 'e foarkant Hinged fulcrum fan' e foar- en efterkant springs.Dizze finger fiert ferskate funksjes:
- Funget as de as (kingpin) fan it hinged fulcrum;
- Soarget in meganyske ferbining fan 'e maitiid lug mei de beugel leit op it frame;
- Biedt de oerdracht fan krêften en koppels fan it tsjil nei it autoframe.
Ynstallaasje fan de spring pin op 'e moer
De pinnen fan 'e efterste stipe kinne net fûn wurde yn alle spring suspensions, faaks dit diel wurdt ferfongen troch bouten of heakjes sûnder threaded Fasteners.Dizze fingers kinne wurde ferdield yn twa haadtypen:
● Single fingers fêstmakke yn 'e efterste heakjes fan' e maitiid (krekter, yn 'e liners fan' e beugel);
● Dûbele fingers sammele yn in earring.
De meast brûkte single fingers lizze yn 'e efterste beugel, de maitiid leit op dizze finger (direkt of troch in spesjale stive pakking).Dûbele fingers wurde folle minder faak brûkt, en meastal op auto's mei lyts gewicht (bygelyks op guon UAZ-modellen).De fingers wurde yn pearen gearstald mei help fan twa platen (wangen), dy't in earring foarmje foar it hingjen fan 'e maitiid: de boppefinger fan' e earring is ynstalleare yn 'e beugel op it frame, de legere finger is ynstalleare yn' e eyelet op 'e rêch fan de maitiid.Dizze befestiging lit it efterste ein fan 'e maitiid horizontaal en fertikaal ferpleatse as it tsjil oer oneffen diken beweecht.
Ferskate soarten mounting pins wurde brûkt om te ferbinen it spring plaat pakket oan it eyelet (of spring plaat, oan 'e ein wêrfan in lus wurdt foarme).Sawol pins as bouten kinne brûkt wurde foar ferbining yn kombinaasje mei ferskate plestik en rubberen bussen.
Neffens de metoade fan ynstallaasje, de fingers fan 'e springen binne ferdield yn trije soarten:
1.Mei fêstiging mei dwerse bolten fan lytse diameter (jamming);
2.Mei nut fixaasje;
3.With cotter pin fixation.
Yn it earste gefal wurdt in silindryske finger brûkt, op 'e laterale oerflak wêrfan twa dwerse healrûne groeven binne makke.De beugel hat twa dwerse bouten dy't passe yn 'e groeven fan' e pin, en soargje foar har jamming.Mei dizze ynstallaasje wurdt de finger feilich yn 'e beugel hâlden, it draait net om' e as en is beskerme fan útfallen ûnder ynfloed fan skoklasten en trillingen.Fingers fan dit type wurde in soad brûkt yn frachtweinen, ynklusyf ynlânske frachtweinen KAMAZ.
Yn it twadde gefal wurdt in tried oan 'e ein fan' e finger ôfsnien, wêrby't ien of twa nuten mei driuwende washers wurde geschroefd.Sawol konvinsjonele nuten en kroannoten kinne brûkt wurde, kompleet mei in knippin, dy't yn 'e dwerse gat yn' e pin is ynstalleare en de nut betrouber tsjinkomt.
Yn it tredde gefal wurde fingers brûkt, allinich fêstmakke mei in knippin, dy't as stop fungearret om te foarkommen dat it diel út 'e beugel falle.Dêrnjonken wurdt in drukwasher brûkt mei de knippen.
De fingers fan 'e earste en twadde soarten wurde brûkt yn' e foarste stipe fan 'e springen, de fingers fan' e tredde type wurde brûkt yn 'e efterste stipe fan' e springen.
Yn in aparte groep kinne jo de fingers útnimme dy't brûkt wurde yn spring earrings.Yn ien wang wurde de fingers yndrukt, wêrfoar in útwreiding mei in longitudinale notch wurdt útfierd ûnder har hollen - de finger mei dizze útwreiding is yn 'e gat yn' e wang ynstalleare en dêryn fêst fêst.As gefolch wurdt in ôfnimbere ferbining makke, wêrtroch't de earring maklik kin wurde monteare en ûntmantele, en, as it nedich is, demonteare om ien finger te ferfangen.
De pinnen fan 'e foarste stipe wurde yn' e heakjes monteard troch in fêste of gearstalde mouwe.Yn frachtweinen wurde meast bêst stielen bussen brûkt, wêrby't de pins ynstalleare binne troch twa rubberen sealen (manchetten).Yn lichtere auto's wurde gearstalde bushings in protte brûkt, besteande út twa rubberen bushings mei kragen ferbûn troch bûtenste en ynderlike stielen bushings - dit ûntwerp is in rubber-metaal-skarnier (stille blok), dy't it totale nivo fan trilling en ophinglûd ferminderet.
Foar de normale wurking fan 'e pin fan' e foarste stipe (spring eyelet) moat it smard wurde - foar dit doel wurdt in L-foarmige kanaal yn 'e fingers útfierd (boarje oan' e ein en yn 'e kant), en in standert fet fitting wurdt fêstmakke oan 'e ein op' e tried.Troch de oaljer wurdt fet yn it fingerkanaal ynstutsen, dat yn de mouwe komt en troch druk en ferwaarming oer de spleet tusken de mof en de pin ferdield wurdt.Om it smeermiddel gelijkmatig te fersprieden (lykas om it diel goed te ynstallearjen yn 'e beugel), kinne longitudinale en transversale grooves fan ferskate foarmen yn' e pin útfierd wurde.
Spring lug pin mei twa bouten
Spring lug pin mei moer
fixation Pin fan 'e efterste spring stipe op' e cotter pin
Hoe oppakke en ferfange de spring pin
Tidens de wurking fan it reau alle fingers fan 'e boarnen ûnderwurpen wurde oan wichtige meganyske loads, en ek de effekten fan negative miljeu faktoaren, dy't liedt ta harren yntinsive wear, deformation en corrosie.It is needsaaklik om de betingst fan 'e fingers en har bussen te kontrolearjen by elke TO-1, tidens de ynspeksje is it nedich om de wear fan' e fingers en bussen visueel en ynstruminteel te beoardieljen, en, as it mear as tastien is, feroarje dizze dielen .
Allinich dy fingers en paringsdielen oanrikkemandearre troch de autofabrikant moatte wurde nommen foar ferfanging.It brûken fan oare soarten dielen kin liede ta foartidige wear en ophinging breakdowns, en sels produksje fan fingers kin ek hawwe in negatyf resultaat (benammen as de stielen klasse is ferkeard selektearre).It is needsaaklik om te feroarjen de spring pin yn oerienstimming mei de ynstruksjes foar reparaasje en ûnderhâld fan it reau.Meastentiids wurdt dizze operaasje as folget útfierd:
1.Hang in part fan 'e auto út' e kant fan 'e maitiid om te reparearjen, los de maitiid;
2.Disconnect de skok absorber út 'e maitiid;
3.Release de pin - unscrew de moer, unscrew de bouten, fuortsmite de cotter pin of útfiere oare operaasjes yn oerienstimming mei it type pin taheaksel;
4.Ferwiderje de finger - slach it út of lûk it út 'e mouwe mei in spesjale apparaat;
5. Ynspektearje de mouwe en, as it nedich is, fuortsmite;
6.Installearje nije dielen, nei it smeerjen;
7.Reverse assemble.
Dêrby moat opmurken wurde dat yn guon gefallen is it mooglik om fuortsmite de finger allinnich mei help fan spesjale pullers - dit apparaat moat wurde fersoarge foarôf.De puller kin kocht of makke wurde selsstannich, hoewol't fabryk produkten wurkje folle effisjinter.
Nei it ferfangen fan de finger is it nedich om it fet yn te foljen troch in fetfitting en dan dizze operaasje mei passend ûnderhâld út te fieren.
As de spring pin wurdt selektearre en ferfongen goed, de ophinging fan de auto sil tsjinje betrouber yn alle omstannichheden, it bieden fan noflike en feilige beweging.
Post tiid: Jul-11-2023