Yn de foarste as fan alle-wheel drive UAZ auto binne der pivot gearkomsten mei CV gewrichten, dy't meitsje it mooglik om te dragen koppel oan de tsjillen, sels as se draaie.Kingpins spylje in wichtige rol yn dizze ienheid - lês alles oer dizze dielen, har doel, soarten, ûntwerp en wurking yn dit artikel.
Wat is in UAZ kingpin, har doel en funksjes
De kingpin is in roede dy't it skarnier fan 'e stjoerknokkel foarmet ( gearstald mei de tsjilnaaf ) en it kogelgewricht fan 'e stjoerknokkel (SHOPK, binnen de stipe is d'r in skarnier fan gelikense hoeksnelheden, CV-gewricht) oan 'e foarkant as fan alle-wheel drive UAZ-auto's.Kingpins binne ûnderdielen fan in pivot meganisme dat jout de mooglikheid om deflect de stjoerde tsjillen sûnder brekken it koppel flow.
UAZ kingpins hawwe de folgjende funksjes:
• fungearje as assen dêr't de stjoerknuckle om swaaie kin;
• Act as ferbinende komponinten dy't kombinearje de bal joint en de steering knuckle yn ien ienheid;
• Act as load-bearing komponinten dy't soargje foar de nedige rigidity fan 'e pivot gearstalling, en ek waarnimme de mominten fan krêften dy't ûntsteane tidens de beweging fan' e auto út it stjoer knokkel (en hy, op syn beurt, út it tsjil) en oerdrage se nei de asbalke.
UAZ kingpins, nettsjinsteande harren ienfâldige ûntwerp, spylje in wichtige rol yn it funksjonearjen fan 'e foarste as fan' e SUV, en dus de hiele auto.
Soarten UAZ kingpins
Yn 't algemien is de kingpin in koarte roede fan ien of oare foarm, dy't mei it boppeste diel yn' e lichem fan 'e stjoerknop yndrukt wurdt, en it legere ein hat in hinge ferbining mei it lichem fan' e kogelgewricht.Foar it ferbinen fan it stjoer knokkel mei de SHOPK, wurde twa kingpins brûkt - boppeste en legere, respektivelik fjouwer kingpins ynstallearre op de hiele brêge.
Yn 'e rin fan' e jierren waarden trije haadtypen fan kingpins ynstalleare op 'e foarassen fan UAZ-auto's:
• T-foarmige silindryske kingpins (mei rotaasje yn in brûnzen sleeve);
• Composite kingpins mei in bal (mei rotaasje op 'e bal);
• Composite bearing kingpins (mei rotaasje op in tapered bearing);
• Sylindrysk-kegelfoarmige kingpins mei sferyske stipe (mei rotaasje yn in brûnzen sfearyske liner).
T-foarmige silindryske kingpins binne in klassike oplossing dy't waard ynstallearre op iere modellen fan UAZ auto's mei drive assen fan it type "Timken" (mei in útnimbere gearbox crankcase).Composite kingpins mei in bal en in lager binne in mear moderne oplossing, dizze dielen wurde pleatst op driuwfearren assen fan it type "Timken" ynstee fan konvinsjonele kingpins, se hawwe deselde ôfmjittings.Kingpins mei sfearyske stipe begûn te ynstallearre op nije modellen UAZ auto mei drive assen "Spicer" type - UAZ-31519, 315195 ("Hunter"), 3160, 3163 ("Patriot") en harren oanpassings.
Kingpins fan ferskate soarten hawwe signifikante ûntwerpferskillen.
Untwerp en prinsipe fan wurking fan T-foarmige silindryske kingpins
Sa'n kingpin is in diel yn 'e foarm fan twa silinders fan ferskate diameters, útsnien út ien wurkstik.Oan 'e ein fan' e boppeste (brede) diel, yn it sintrum, wurdt in threaded kanaal útsnien foar it ynstallearjen fan in oiler.Tichtby, mei it mingjen fan it sintrum, wurdt in kanaal mei lytsere diameter mei glêde muorren boarre foar de ynstallaasje fan in beskoattelpin.Oan 'e kant oerflak fan' e legere (smelle) diel is foarsjoen fan in ringfoarmige útsparring foar de ferdieling fan lubricant.Ek kin in troch longitudinaal kanaal makke wurde yn 'e pivot om de hiele gearstalling te smeren.
De kingpin wurdt yndrukt yn it lichem fan it stjoer knibbel mei in breed diel en fêstmakke mei in stielen lining (it wurdt holden troch fjouwer bouten), en turning wurdt foarkommen troch in pin.Mei syn smelle diel, de kingpin wurdt ynstallearre yn in brûnzen mouwe yndrukt yn de bal joint lichem.De huls is sa kalibrearre dat de kingpin der yn draaie kin sûnder blokkearjen.Metal pakkingen wurde lein tusken it brede diel fan 'e kingpin en it lichem fan' e bal joint, mei help fan dat wurdt útfierd ôfstimming fan de hiele pivot meganisme.Om de rotaasje te fasilitearjen en de yntinsiteit fan wear fan dielen te ferminderjen, wurde de kingpins yn in lichte hoeke ynstalleare.
It meganisme wurket mei dizze kingpins gewoan: by it útfieren fan in manoeuvre, it stjoer knokkel ôfwykt fan 'e middelste posysje troch middel fan in bipod, de kingpins draaie mei harren smelle dielen yn bushings yndrukt yn it kogelgewricht lichem.By it draaien komt it fet fan 'e kingpinkanaal yn' e útsparring yn har legere diel, wêr't it wurdt ferdield yn 'e romte tusken de kingpin en de mouwe - dit ferminderet de wriuwingskrêften en ferminderet de yntinsiteit fan wear fan dielen.
It ûntwerp en wurking fan kingpins op 'e bal
Sa'n kingpin bestiet út trije dielen: de boppeste, yndrukt yn it lichem fan it stjoer knokkel, de ûnderste, yndrukt yn it lichem fan 'e SHOP, en in stielen bal sandwiched tusken harren.De bal wurdt pleatst yn hemispherical gatten, snije yn 'e ein dielen fan' e kingpin helten.Om de bal te smeren, wurde axiale kanalen makke yn 'e helten fan' e kingpin, en in threaded kanaal foar de grease fitting is foarsjoen yn it boppeste diel fan 'e kingpin.
De ynstallaasje fan kingpins op ballen ferskilt fan de ynstallaasje fan in konvinsjonele kingpin allinnich yn dat de legere helte is stiif ynstallearre yn it lichem fan de bal joint, dus der is gjin brûnzen mouwe.
De pivotmeganisme wurket mei dielen fan dit type gewoan: as it tsjil wurdt ôfwiisd, draait it boppeste diel fan 'e kingpin op' e bal, en de bal sels draait wat relatyf oan 'e helten fan' e kingpin.Dit soarget foar in fermindering fan wriuwingskrêften en in fermindering fan 'e yntinsiteit fan wear fan dielen relatyf oan in standert kingpin.
It ûntwerp en prinsipe fan wurking fan 'e kingpins op' e lager
Struktureel is de kingpin mei in lager it meast kompleks, it bestiet út trije dielen: de ûnderste helte, dêr't it kegellager op drukt wurdt (dêrneist kin in driuwring dy't ûnder it lager pleatst wurde brûkt wurde), en de lagerkoai yndrukt yn it stjoerknuckle húsfesting.Yn 'e legere helte is d'r in axiale kanaal foar it leverjen fan smeermiddel, yn' e lagerkoai is d'r in sydkanaal foar de pin en in sintrale kanaal foar it ynstallearjen fan 'e fetter.
Yn wêzen, dit soarte fan kingpin is in upgrade fan 'e kingpin op' e bal, mar hjir de twa helten draaie op 'e bearing, dat kin gâns ferminderje wriuwing krêften en oer it algemien fergrutsjen de betrouberens fan de ienheid.It brûken fan tapered lagers jout ferhege wjerstân tsjin axial loads dy't foarkomme tidens de wurking fan it reau.
Untwerp en prinsipe fan wurking fan kingpins mei sferyske stipe UAZ "Hunter" en "Patriot"
Dizze kingpins kombinearje de foardielen fan konvinsjonele kingpins en kingpins op in bal, fan 'e earste namen se ienfâld fan ûntwerp, fan' e twadde - ferbettere prestaasjes en fermindere friksjekrêften.Struktureel is de kingpin in silindrysk-kegelfoarmige roede mei in healsfearyske kop, snien út ien wurkstik.Op it smelle diel fan 'e kingpin is in tried foar de moer foarsjoen, in kanaal foar smering wurdt boarre lâns de as fan it diel, en op' e kop wurde groeven makke foar it fersprieden fan smeermiddel oer wrijven oerflakken.
De kingpin is stiif ynstallearre yn it lichem fan 'e stjoerknop, foar fixaasje wurdt in klemmûle brûkt, wêryn't de kingpin mei syn koanyske diel ynkomt, en fan boppen troch in stielen lining wurdt de kingpin mei de mouwe oanskerpe mei in moer.It sfearyske diel fan 'e kingpin leit op in brûnzen liner (hjoed binne der wizigingen mei plestik liners, mar se binne minder betrouber), dy't, op' e beurt, wurdt lein yn 'e kingpin-stipe op it lichem fan SHOPK.Oanpassing fan de relative posysje fan 'e dielen fan' e ienheid wurdt útfierd mei help fan pakkingen pleatst ûnder de kingpin lining.
De kingpin fan dit type wurket as folget: as de tsjillen wurde draaid, de kingpins, stiif ferbûn mei it lichem fan 'e fûst, draaie yn' e liners mei harren sfearyske hollen.Boppedat, sokke kingpins better waarnimme de ôfwikingen fan de fûst yn it fertikale fleantúch, dat soarget foar harren lange libbensdoer en betrouberens yn alle betingsten.
Kingpins fan alle soarten wear út oer de tiid, foar in skoft dizze wear kin wurde kompensearre troch tightening dielen of it fergrutsjen fan it oantal pakkingen, mar dizze boarne is fluch útput en kingpins moatte wurde feroare.Mei de juste en tydlike ferfanging fan kingpins, de auto wer stabiliteit op 'e dyk en kin feilich eksploitearre sels yn drege omstannichheden.
Post tiid: Aug-24-2023