In protte frachtweinen hawwe in tire druk oanpassing systeem dat kinne jo kieze de optimale grûn druk foar ferskillende omstannichheden.Wielinflaasjeslangen spylje in wichtige rol yn 'e wurking fan dit systeem - lês oer har doel, ûntwerp, ûnderhâld en reparaasje yn it artikel.
In algemiene blik op it tire druk kontrôle systeem
In oantal oanpassings fan frachtweinen KAMAZ, GAZ, ZIL, MAZ, KrAZ en oaren binne foarsjoen fan in automatysk of hânmjittich tire druk kontrôle systeem.Dit systeem makket it mooglik om te feroarjen (ferheegje en ferheegje) en behâlde in bepaalde druk yn 'e tsjillen, dêrmei it jaan fan de nedige mjitte fan cross-country fermogen en effisjinsje yndikatoaren.Bygelyks, op hurde grûnen is it effisjinter om te bewegen op folslein opblaasde tsjillen - dit ferleget brânstofferbrûk en ferbetteret ôfhanneling.En op sêfte boaiem en off-road is it effisjinter om te bewegen op legere tsjillen - dit fergruttet it kontaktgebiet fan banden mei it oerflak, respektivelik, ferleget de spesifike druk op 'e grûn en fergruttet de cross-country fermogen.
Derneist kin dit systeem normale bannendruk foar in lange tiid behâlde as it is punctured, wêrtroch reparaasjes kinne wurde útsteld oant in handiger tiid (of oant de garaazje of it handige plak wurdt berikt).Uteinlik, yn in ferskaat oan situaasjes, it makket it mooglik om te ferlitte de tiidslinend hânmjittich ynflaasje fan de tsjillen, dy't fasilitearret de wurking fan 'e auto en it wurk fan' e bestjoerder.
Struktureel is it kontrôlesysteem foar tsjildruk ienfâldich.It is basearre op in kontrôle fentyl, dat soarget foar de oanfier of bliedend fan lucht út 'e tsjillen.Komprimearre lucht út de oerienkommende ûntfanger streamt troch pipelines nei de tsjillen, dêr't it komt yn 'e lucht kanaal yn' e tsjil skacht troch in blok fan oalje seehûnen en in sliding ferbining.By de útgong fan de as-as, ek troch in sliding ferbining, lucht wurdt oanfierd troch in fleksibele tsjil ynflaasje slang nei de tsjil kraan, en troch it nei de keamer of bân.Sa'n systeem jout komprimearre lucht oan 'e tsjillen, sawol as parkeard en wylst de auto beweecht, sadat jo feroarje de band druk sûnder ferlitte de cab.
Ek, yn elke frachtwein, sels foarsjoen fan dit systeem, is it nedich om te soargjen foar de mooglikheid fan pompen tsjillen of it útfieren fan oare wurk mei komprimearre lucht út de standert pneumatyske systeem.Om dit te dwaan, de auto is foarsjoen fan in aparte tire inflaasje slang, dat wurdt brûkt allinnich as de auto wurdt stoppe.Mei help fan in slang kinne jo banden opblaze, sawol jo auto as oare auto's, komprimeare lucht leverje oan ferskate meganismen, brûke it om dielen te reinigjen, ensfh.
Litte wy in tichterby besjen op it ûntwerp en de skaaimerken fan 'e slangen.
Soarten, ûntwerp en plak fan tsjil ynflaasje slangen yn it pneumatyske systeem
Alderearst binne alle tsjillen ynflaasjeslangen ferdield yn twa soarten neffens har doel:
- Wheel slangen fan de band druk kontrôle systeem;
- Aparte slangen foar it pompen fan tsjillen en it útfieren fan oare operaasjes.
Slangen fan it earste type lizze direkt op 'e tsjillen, se binne stiif fêstmakke op har fittings en hawwe in koarte lingte (sawat gelyk oan' e radius fan 'e râne).Slangen fan it twadde type hawwe in lange lingte (fan 6 oant 24 meter of mear), wurde opslein yn in foldde posysje yn 'e toolbox en wurde allinich brûkt as nedich.
Slangen foar it pompen fan tsjillen fan it earste type wurde as folget regele.Dit is in koarte (fan 150 oant 420 mm of mear, ôfhinklik fan de tapassing en ynstallaasje lokaasje - op 'e foar- of efterkant, eksterne of ynderlike tsjillen, ensfh) rubberen slang mei twa fittings fan ien of oare soarte en in braid.Ek op 'e slang oan' e montagekant kin in beugel oan 'e tsjilkraan befestige wurde dy't de slang yn' e wurkposysje op 'e râne hâldt.
Ofhinklik fan it type fittings, slangen wurde ferdield yn de folgjende groepen:
- Nut en threaded fitting.Oan 'e kant fan' e befestiging oan 'e as-as is in fitting mei in uny-moer, oan' e kant fan 'e tsjilkraan is in threaded fitting;
- Nut - nut.De slang brûkt fittings mei uny nuts;
- Threaded fitting en moer mei radiaal gat.Oan 'e kant fan' e as-as is der in fitting yn 'e foarm fan in moer mei ien radiaal gat, oan' e kant fan 'e tsjilkraan is in threaded fitting.
Neffens it type braid binne slangen fan twa haadtypen:
- Spiral braid;
- Metaal gevlochten flecht (solide mouw).
Dêrby moat opmurken wurde dat net alle slangen hawwe Braids, mar syn oanwêzigens gâns fergruttet de duorsumens en libbensdoer fan 'e slang, benammen by it operearjen fan de auto yn drege omstannichheden.Yn guon auto's wurdt slangbeskerming fersoarge troch in spesjale metalen behuizing dy't oan 'e râne hechtet en de slang folslein mei fittings bedekt.
Separate slangen foar pompen tsjillen binne meastal rubberen fersterke (mei ynterne multilayer thread fersterking), mei in ynderlike diameter fan 4 of 6 mm.Oan 'e iene ein fan' e slang is in tip mei in klem befestige om it tsjil op 'e loftklep te befestigjen, oan' e omkearde ein is in fitting yn 'e foarm fan in wjukmoer of in oar type.
Yn 't algemien hawwe slangen fan alle soarten in ienfâldich ûntwerp, en binne dêrom duorsum en betrouber.Se hawwe lykwols ek periodyk ûnderhâld en reparaasje nedich.
Ûnderhâld en ferfanging saken fan tsjil ynflaasje slangen
Boosterslangen wurde kontrolearre by elke routine ûnderhâld as ûnderdiel fan it ûnderhâld fan it systeem foar oanpassing fan bandendruk.Elke dei moatte de slangen skjinmakke wurde fan smoargens en snie, har fisuele ynspeksje útfiere, ensfh. Mei TO-1 is it nedich om de befestigingen fan 'e slangen te kontrolearjen en as it nedich is (sawol fittings en de beugel foar it befestigjen fan' e slangen) de râne, as foarsjoen).As lêste, mei TO-2, is it oan te rieden om de slangen te ferwiderjen, te spoelen en te blazen mei komprimearre loft, en ferfange se as it nedich is.
As skuorren, fraktueren en brekken fan 'e slang wurde ûntdutsen, lykas skea of ferfoarming fan har fittings, moat it diel yn' e gearstalling ferfongen wurde.De funksje fan 'e slangen kin ek oanjûn wurde troch de net genôch effisjinte wurking fan it bândrukkontrôlesysteem, benammen it ûnfermogen om de tsjillen op te blazen nei maksimale druk, luchtlekkage yn' e neutrale posysje fan 'e kontrôleklep, in merkber drukferskil yn ferskillende tsjillen, etc.
Ferfanging fan 'e slang wurdt útfierd as de motor stoppet en nei't de druk út it pneumatyske systeem fan' e auto is frijlitten.Foar ferfanging is it genôch om de slangfittings los te meitsjen, de luchtklep fan it tsjil en de fitting op 'e asas te kontrolearjen en skjin te meitsjen en in nije slang te ynstallearjen neffens de ynstruksjes foar ûnderhâld en reparaasje fan dizze bepaalde auto.Yn guon auto's (in oantal modellen fan KAMAZ, KrAZ, GAZ-66 en oaren) kin it nedich wêze om de beskermjende omslach te ûntmanteljen, dy't weromkomt nei syn plak nei it ynstallearjen fan 'e slang.
Mei reguliere ûnderhâld en tydlike ferfanging fan tsjil ynflaasje slangen, de band druk kontrôle systeem sil wurkje betrouber en effisjint, helpt te lossen de meast komplekse ferfier problemen.
Post tiid: Aug-27-2023