Elke moderne auto is foarsjoen fan ferskate remsystemen, ynklusyf parkeare, of "handrem".De remmeganismen fan 'e handrem wurde oandreaun troch fleksibele stielkabels - lês alles oer dizze dielen, har besteande soarten en ûntwerpen, lykas har seleksje en ferfanging, yn it artikel.
Wat is in parkearremkabel?
Parkearremkabel (handremkabel, handremkabel) - in elemint fan 'e parkearremstasjon fan auto's op tsjillen;In metalen ferdraaide kabel yn in beskermjende mantel dy't de stasjonshendel foar parkearrem ferbynt mei de remblokken en tuskendielen fan 'e stasjon.
Auto's op tsjillen útrist mei in hydraulysk eksploitearre remsysteem brûke in meganyske parkearrem mei direkte remblokken fan in lever ynstalleare yn 'e cabine / passazjiersromte.De oandriuwing fan 'e pads is boud op basis fan fleksibele eleminten - kabels dy't de funksjes fan roeden útfiere.
De parkearremkabel hat ferskate funksjes:
● Oerdracht fan krêft fan 'e parkearremhendel nei de remblokken fan' e efterste axle tsjillen (yn passazjiersauto's) en nei de handremblokken op 'e propelleras (yn guon frachtweinen);
● Kompensaasje foar deformaasjes fan it frame, auto-body-eleminten en ophingingsdielen, wêrtroch't de relative posysje fan 'e pads en de lever kin feroarje - dit wurdt realisearre troch de fleksibiliteit fan' e kabel (kabel);
● De algemiene ferienfâldiging fan it ûntwerp fan 'e parkearrem - by it brûken fan kabels is it net nedich om stive stokken te brûken mei hinges en in protte befestigingen.
Handremkabels spylje in wichtige rol yn 'e feiligens fan' e auto by koarte en lange parkearplakken, en leverje in wichtige bydrage oan it algemiene nivo fan feiligens op 'e diken.Elke steuring fan 'e kabel kin resultearje yn in need, dus dit diel moat sa gau mooglik ferfongen wurde.Mar foar it keapjen fan in handremkabel, moatte jo de soarten, ûntwerp en funksjes fan dizze komponinten begripe.
Soarten, ûntwerp en funksjes fan parkearremkabels
Op it stuit brûke auto's in parkearrem mei trije haadtypen fan oandriuwing:
● Mei ien kabel en stive pull;
● Mei twa kabels en stive traksje;
● Mei trije kabels.
De ienfâldichste apparaat hat in driuwfear mei in inkele kabel: it brûkt in stive sintrale roede, dy't ferbûn is mei in lever en in stielen gids dat hâldt de kabel threaded troch it;De kabel is ferbûn troch syn úteinen oan de rem pad driuwt op de rjochter en lofter tsjillen.Hjir is ien kabel ferdield yn twa, elk fan syn helten wurket op syn eigen tsjil, en de krêft fan 'e lever wurdt oerdroegen mei help fan in threaded stielen roede dêr't de gids wurdt holden.Sa'n systeem is maklik te betsjinjen en oan te passen, mar it hat relatyf lege betrouberens, om't wear of breuk fan 'e kabel liedt ta in folsleine fersteuring fan it funksjonearjen fan' e parkearrem.
In protte frachtweinen brûke ek in parkearrem mei ien kabel - it wurdt brûkt om de pads op 'e remtrommel byinoar te bringen op' e propelleras.Yn sa'n systeem is de kabel direkt ferbûn mei de handremhendel sûnder it brûken fan tuskenstangen.
Dielen fan de parkearrem drive mei twa kabels en in kabel lykmakker
In mear komplekse apparaat hat in stasjon mei twa kabels: it brûkt twa aparte kabels ferbûn mei de saneamde lykmakker of kompensator, dy't, op syn beurt, leit op in stive roede.Troch de oanwêzigens fan twa ûnôfhinklike kabels, de prestaasjes fan de parkearrem wurdt behâlden as ien fan harren wurdt droegen of ruptured - de krêft op it twadde tsjil wurdt oerdroegen troch de twadde hiele kabel.Sa'n drive is wat yngewikkelder as de foarige, mar it hat hegere betrouberens, dus hjoed is it it meast brûkt.
Yn driuwfearren fan it tredde type wurdt de stive stêf ferfongen troch in tredde koarte kabel - it ferbynt de parkearremhendel mei de lykmakker / kompensator fan 'e efterste kabels.Sokke systemen hawwe grutte fleksibiliteit yn termen fan oanpassingen en wurkje goed sels mei signifikante ferpleatsing fan oandriuwing dielen relatyf oan elkoar (bygelyks, mei in grutte en ûngelikense lading fan 'e auto, by it parkearen fan' e auto op in helling, as ien fan 'e efterkant tsjillen reitsje in heuvel of útsparring, ensfh.).Dêrom, de hânrem drive mei trije kabels hjoed wurdt ek in soad brûkt op auto's fan ferskate soarten en klassen.
In aparte groep driuwfearren bestiet út systemen mei twa kabels fan ferskillende lingtes.Ien kabel is ferbûn direkt oan de driuwfear lever en soarget foar in driuwfear foar de pads fan ien fan de tsjillen (meast faaks de linker).De twadde kabel fan koartere lingte is ferbûn mei de earste op in ôfstân fan 'e lever, meastentiids wurdt it lâns de brêgebalke lein, dy't in hege betrouberens fan' e hiele struktuer soarget (dus de kabel is beskerme fan negative ynfloeden, skokken en bochten).De ferbining fan de kabels wurdt útfierd mei help fan in lykmakker (kompensator) mei de mooglikheid fan oanpassing.
Trije-kabel parkearrem drive dielen
Alle parkearrem kabels hawwe in fûneminteel identike apparaat, ferskille allinnich yn guon details.De basis fan 'e struktuer is in stielen twisted kabel fan lytse diameter (binnen 2-3 mm), pleatst yn in beskermjende mantel.Binnen de shell is fol mei fet, dat foarkomt corrosie en jamming fan de kabel.Oan 'e ein fan' e kabel binne de tips stiif fêstmakke foar ferbining mei de driuwende dielen - de lever, de lykmakker, de remblokstasjon.De tips kinne in oar ûntwerp hawwe:
● Taw;
● Silinders;
● Hinges fan ferskate foarmen en maten;
● U-foarmige tips (foarken).
De mantel fan 'e kabel beslacht syn hiele lingte, mei útsûndering fan in pear sintimeter oan' e kant fan 'e tips.De shell kin in oar ûntwerp hawwe:
● Polymer (gewoane of fersterke) single-layer sheath lâns de hiele lingte fan 'e kabel;
● Armor (spring) shell oan 'e tips fan' e kabel, dy't yn kontakt binne mei de omlizzende dielen fan 'e ophinging en lichem, en dêrom ûnderwerp fan signifikante wearze;
● Rubber corrugations (anthers) oan 'e tips fan' e kabel (oan ien of beide kanten), dy't beskermje de kabel fan stof en smoargens, en ek foarkomme it lekken fan fet.
Oan beide úteinen fan 'e shell wurde metalen bussen mei ferskate ûntwerpen fêstmakke:
● Mei in eksterne tried en twa moeren - meastentiids sa'n mouwe leit oan 'e kant fan it befestigjen fan' e kabel oan 'e lykmakker (krekter, oan' e beugel dy't foarkomt dat de shell ferskowe), mar d'r binne kabels mei threaded bushings oan beide kanten ;
● Mei ynterne thread - sokke bussen wurde meast brûkt op truck parkearrem kabels;
● Mei in stjoerplaat of beugel - sa'n mouwe leit oan 'e kant fan it befestigjen fan' e kabel oan 'e tsjilremskerm.
Yn dit gefal, de bushings kinne wêze rjocht of bûgd, dat komt troch it ûntwerp skaaimerken fan de parkearrem fan 'e auto.
Parkearremkabels kompleet mei lykmakker
Oanfoljende (fersterke) polymearbussen, klemmen en beugels kinne ek pleatst wurde op 'e kabelmantel - dit binne de montage-eleminten dy't nedich binne foar de juste lokaasje fan' e kabel en har befestiging op 'e eleminten fan it lichem of it frame fan' e auto.
As regel wurde de lingte en oare skaaimerken fan 'e kabel oanjûn op har label of yn' e oanbelangjende referinsjeboeken - dizze ynformaasje helpt om in nije kabel te kiezen as de âlde wearze.
Hoe te kiezen en ferfange de parkearrem kabel
Parkeare remkabels wurde ûnderwurpen oan signifikante lesten, sadat se wearze, stretchje en har krêft oer de tiid ferlieze.Tidens routine ûnderhâld is it oan te rieden om de kabels te ynspektearjen en, as it nedich is, har spanningskrêft oan te passen - meastentiids wurdt dit dien mei in moer op in stive roede of lykmakker.As sa'n oanpassing net garandearret de normale wurking fan 'e handrem (de kabel is oerdreaun útwreide en jout gjin betroubere fit fan' e pads), dan moat de kabel (kabels) ferfongen wurde.
De seleksje fan kabels moat wurde útfierd yn oerienstimming mei it model en it jier fan fabrikaazje fan 'e auto - de nije kabel moat itselde katalogusnûmer hawwe as de âlde.As de winske kabel net beskikber is, dan kinne jo besykje in kabel fan in oar type te kiezen yn lingte, ûntwerp en type tips.Jo kinne ek ophelje analogen fan oare auto, komponinten foar de produksje fan dat wurdt levere troch deselde fabrikanten.
As de handrem drive hat twa efterste kabels, en mar ien fan harren is defect, it is oan te rieden om te feroarjen it hiele pear yn ien kear - dit sil fersekerje tsjin in drege ôfbraak fan de twadde kabel.Benammen foar sokke situaasjes, in protte fabrikanten biede sets fan kabels en alle nedige tuskenlizzende dielen.
Ferfanging fan handremkabels moatte wurde útfierd yn oerienstimming mei de ynstruksjes foar reparaasje en ûnderhâld fan dizze bepaalde auto.Yn 'e regel wurdt dit wurk fermindere ta it losmeitsjen en demontearjen fan' e lykmakker / kompensator, wêrnei't jo de kabel fuortsmite kinne troch de moeren fan 'e befestigingen los te meitsjen en de tips fan' e holders oan beide kanten te ferwiderjen.De ynstallaasje fan 'e nije kabel wurdt útfierd yn omkearde folchoarder, wêrnei't oanpassing wurdt makke om de winske spanning fan' e kabels te garandearjen.By it útfieren fan wurk is it nedich om de stabiliteit en ûnmobiliteit fan 'e auto te garandearjen mei help fan skuon of oare middels.Dêrnei is it nedich om tafersjoch te hâlden de tastân fan de kabels en periodyk oanpasse harren spanning.
Mei de juste kar en ferfanging fan kabels sil it parkearremsysteem fan 'e auto betrouber en effisjint wurkje op elk parkearplak.
Post tiid: Jul-26-2023