Foar it leverjen fan komprimearre loft oan pneumatyske ark, lykas yn trekkers foar it ferbinen fan pneumatyske apparatuer fan semi-trailers, wurde spesjale twisted pneumatyske slangen brûkt.Lês oer wat sa'n draaide slang is en hoe't it wurket, oer de slangen op 'e merk en har wurking, yn dit artikel.
Doel fan de twisted pneumatyske slang
Yn tsjinsten, tankstasjons en bannenwinkels, op ferskate produksjeplakken, yn ferfier en op in protte oare gebieten wurde in ferskaat oan pneumatyske ark in protte brûkt.Pneumatyske systemen boud op stive pipelines en fleksibele slangen wurde brûkt om pneumatyske ark te riden en komprimearre loft oan it wurkplak te leverjen.En yn elke workshop of op in semi-trailer kinne jo in pneumatyske twisted (as spiraal) slang fine.
In twisted pneumatyske slang is in polymeer slang rôle yn in silindryske maitiid.Boppedat is de slang sa makke dat er yn frije steat de neiging hat om op te krollen yn in maitiid.Dit ûntwerp jout de slang ferskate nuttige kwaliteiten en eigenskippen:
- Kompakte opslach fan 'e slang as net yn gebrûk;
- De slang nimt in minimum fan romte yn 'e operaasje, sûnder ynterferinsje mei it wurk;
- Automatyske gearstalling fan 'e slang yn in kompakte maitiid nei it foltôgjen fan it wurk of nei it loskoppelen fan' e semi-trailer fan 'e trekker.
It grutte foardiel fan in twisted slang boppe in konvinsjonele slang is it minimalisearjen fan de romte beset tidens gebrûk.In konvinsjonele slang moat hast altyd folslein spand wurde, sadat it ynterfereart mei it wurk, is ûnder jo fuotten, kin per ongelok skansearre wurde, ensfh. mei it wurk, strekt net op 'e flier, ensfh Dit alles úteinlik fergruttet arbeidseffektiviteit en helpt om jild te besparjen.Wannear't brûkt wurdt yn in auto, lit de slang de semi-trailer draaie relatyf oan 'e trekker, foarkomt de mooglikheid fan skea.Dat is wêrom hjoed twisted pneumatyske slangen binne de meast wiidferspraat.
Tsjintwurdich hawwe twisted pneumatyske slangen ferskate haadgebrûk:
- Drive pneumatyske ark yn stasjonêre omstannichheden - yn workshops, fabriken, ensfh.
- Pneumatyske arkdrive op tydlike plakken, benammen op bouplakken;
- Oanfier fan komprimearre loft fan 'e trekker nei de apparatuer fan trailers of semi-trailers;
- Oanfier fan komprimearre lucht foar it opblazen fan tsjillen, purging en it útfieren fan oare operaasjes.
Yn 't algemien is de twisted barriêre in moderne oplossing dy't wurk makliker en nofliker makket sûnder ekstra kosten.
Soarten en ûntwerpfunksjes fan slangen
Alle twisted luchtslangen dy't hjoeddedei brûkt wurde hawwe yn essinsje itselde ûntwerp.De basis fan de slang is in polymeer buis getten yn 'e foarm fan in twisted silindryske spring.Meastentiids is de slang makke fan polyurethane of polyamide - dizze soarten keunststoffen hawwe genôch fleksibiliteit en betrouberens, lykas ferset tsjin ferskate negative omstannichheden, agressive omjouwings, ensfh. .).It is troch it foarmjen fan 'e buis yn' e foarm fan in spring dat de slang syn skaaimerken krijt.
Oan beide einen fan 'e slang binne befestige fittings - ferbinende eleminten wêrmei't de slang ferbûn is mei in boarne fan komprimearre loft (oan in kompressor of nei in pneumatyske systeem) en in pneumatyske ark.Sûnt de slang is meast bûgd en kin brekke by de befestiging punten fan de fittings, beskermjende springs of fleksibele plestik / rubberen mouwen wurde levere hjir.
Slangen op 'e merk ferskille yn tapasberens, lingte, type fittings en guon prestaasjes skaaimerken.
Neffens de tapasberens wurde twisted pneumatyske barriêres ferdield yn twa grutte groepen:
- Om de pneumatyske systemen fan semi-trailers te betsjinjen en foar gebrûk yn auto's yn it algemien;
- Foar stroomfoarsjenning fan pneumatyske ark foar ferskate doelen (bou, ynstallaasje, ferskate spuitpistolen, ensfh.).
Slangen kinne wurde foarsjoen fan trije haadtypen fan fittings:
- Fittings mei moeren, moeren fan grutte M16, M18 en M22 wurde normaal brûkt;
- Threaded fittings ûnder de moer;
- In ferskaat oan snelkoppelingen (BRS);
- Konvinsjonele fittings foar ferbining mei in oare slang.
Yn auto-slangen wurde nutfittings of threaded fittings meast brûkt, mei itselde type Anschlüsse ynstalleare oan beide einen fan 'e slang (hoewol't de grutte fan' e tried of nuten kin ferskille).Op pneumatyske slangen foar ark wurde snelkoppelingen it meast brûkt, lykwols binne ferskate kombinaasjes fan fittings mooglik - in BRS is oan 'e kant fan it ark befestige, op' e efterkant kin in fitting wêze mei in moer of in konvinsjonele fitting foar ferbining mei in oare slang.
As foar de lingte fan 'e slang, binne der opsjes fan 2,5 oant 30 meter.Yn it ferfier wurdt it meast brûkt draaide slangen mei in lingte fan 5,5 oant 7,5 meter - dy slangen wurde ynstallearre op ynlânske en bûtenlânske trekkers / semi-trailers.Sawol koarte (op it wurkplak) as lange slangen wurde brûkt op produksjeplakken.Yn auto tsjinsten en ferskate workshops in soad brûkt lange slangen, dy't tastean jo te lûken it ark op in flinke ôfstân fan de boarne fan komprimearre lucht.
Under oare twisted slangen hawwe in maksimale wurktemperatuer, dy't normaal is fan 50 oant 70 ° C. Dizze parameter moat rekken holden wurde, om't slangen faak wurkje yn hurde omstannichheden (benammen yn auto's), en komprimearre loft yn it pneumatyske systeem kin in hege temperatuer hawwe.
Uteinlik hawwe twisted pneumatyske slangen in spesifike set fan kleuren, wêrtroch jo it doel fan elke slang yn it pneumatyske systeem sekuer kinne bepale.Benammen reade en giele slangen wurde brûkt op semi-trailers yn ferskate snelwegen, en blauwe, griene, griis en swarte slangen binne breed fertsjintwurdige op 'e merk.
Kwestje fan seleksje en wurking fan twisted pneumatyske slangen
Tsjintwurdich biedt de merk in heul breed oanbod fan pneumatyske útlaatslangen, dus it is wichtich om gjin flater te meitsjen by it kiezen en keapjen.Foar de juste kar moatte jo fjouwer haadparameters beskôgje:
- Soart slangfittings.It is needsaaklik om slangen te kiezen mei krekt dy ferbiningen (type en grutte) dy't brûkt wurde op 'e auto, foar it ferbinen fan pneumatyske ark, foar it ferbinen mei de loftline yn' e workshop, ensfh.
- Slanglengte.It hinget allegear ôf fan 'e betingsten wêryn't de slang wurdt eksploitearre: foar it ferbinen fan in semi-trailer binne slangen fan 5,5 oant 7,5 meter nedich, in koarte slang fan 2,5 meter is genôch om operaasjes op 'e wurkflier út te fieren, foar grutte keamers mei in ôfstân lokaasje fan 'e loftline, kin in slang oant 30 meter lang nedich wêze;
- Slangmateriaal en maksimale wurktemperatuer.De kar moat wurde makke op basis fan de temperatuer regime dêr't de slang sil operearje, likegoed as op 'e skaaimerken fan' e loft komt út it pneumatyske systeem of compressor;
- De kleur fan 'e slang.Dit moat wurde basearre sawol op 'e markearring dy't is oannommen troch de fabrikant fan' e auto as produksjeapparatuer, en op basis fan it gemak fan 'e wurkplak dy't moat wurde útrist.
De wurking fan twisted pneumatyske slangen is ienfâldich en fereasket gjin spesjale easken.It is allinich oan te rieden om de slang net foar in lange tiid yn in útstrekte posysje te litten, elke kear nei it foltôgjen fan it wurk de slang werom te jaan nei it opslachplak, besykje te foarkommen dat de slang yn kontakt komt mei skerpe of hjitte foarwerpen, en ek foarkomme it fan ferstriken wurde.
Dit alles jildt folslein foar de slangen fan semi-trailers, mar hjir is it needsaaklik om de slangen en ferbiningen ek skjin te meitsjen fan smoargens, en it wichtichste, regelmjittich in fisuele ynspeksje fan 'e slangen en har fittings útfiere.As barsten, breuken of deformaasjes fan fittings wurde fûn, moat de slang ferfongen wurde, om't de operaasje fan 'e auto yn dit gefal gewoan gefaarlik wurdt.As dizze ienfâldige oanbefellings wurde folge, sille twisted slangen in lange tiid duorje, en elke dei in betroubere oanbod fan komprimearre loft oan konsuminten leverje.
Post tiid: Aug-27-2023