Yn elke auto binne d'r systemen en gearstallingen dy't kontrôle fan gas of floeistofdruk nedich binne - tsjillen, motoroaljesysteem, hydraulysk systeem en oaren.Om de druk yn dizze systemen te mjitten, binne spesjale apparaten ûntwurpen - drukmeters, de soarten en tapassingen dêrfan wurde beskreaun yn it artikel.
Wat is in drukmeter
In auto-drukmeter (fan it Grykske "manos" - los, en "metreo" - mjitten) is in apparaat foar it mjitten fan de druk fan gassen en floeistoffen yn ferskate systemen en ienheden fan auto's.
Foar de normale en feilige wurking fan auto's, bussen, trekkers en oare apparatuer is it nedich om de druk fan gassen en floeistoffen yn ferskate systemen te kontrolearjen - lucht yn banden, tsjillen en pneumatyske systemen, oalje yn 'e motor en hydraulysk systeem, en oaren .Om dit probleem op te lossen, wurde spesjale apparaten brûkt - drukmeters.Neffens de lêzingen fan 'e drukmeter beoardielet de bestjoerder de tsjinstberens fan dizze systemen, past har bestjoeringsmodus oan of beslút oer reparaasjes.
Foar juste drukmjitting is it nedich om in drukmeter te brûken mei de passende skaaimerken.En om in kar fan sa'n apparaat te meitsjen, moatte jo har besteande soarten en funksjes begripe.
Soarten en ûntwerp fan drukmeters
Twa soarten drukmjitynstruminten wurde brûkt yn auto's:
● Drukmeters;
● Drukmeters.
Drukmeters binne apparaten mei in ynboud sensorelemint dat ynteraksje mei it medium wêrfan de druk moat wurde mjitten.Yn motorauto's wurde pneumatyske drukmeters meast brûkt om de luchtdruk yn 'e bannen fan' e tsjillen en it pneumatyske systeem te mjitten, en ek om de kompresje yn 'e motorsilinders te beoardieljen.Oalje druk gauges wurde brûkt minder faak, se kinne fûn wurde op apparatuer mei in ûntwikkele hydraulysk systeem.
Drukmeters binne apparaten wêrby't it sensorelemint is makke yn 'e foarm fan in sensor op ôfstân.De druk wurdt metten troch in sensor dy't in meganyske hoemannichte omsette yn in elektryske.It op dizze manier krigen elektryske sinjaal wurdt stjoerd nei de drukmeter fan 'e pointer of digitale type.Drukmeters kinne oalje en pneumatyske wêze.
Alle apparaten binne ferdield yn twa groepen neffens de metoade fan mjitten en werjaan fan ynformaasje:
● Mechanyske oanwizers;
● Elektroanyske digitaal.
Mechanyske tire druk gauge
Elektroanyske tire druk gauge
Beide soarten drukmeters hawwe in yn prinsipe identike apparaat.De basis fan it apparaat is in gefoelich elemint dat is yn kontakt mei it medium en waarnimme syn druk.In transducer is assosjearre mei in sensing elemint - in apparaat dat konvertearret ien meganyske kwantiteit (medium druk) yn in oare meganyske kwantiteit (pyl deflection) of yn in elektroanysk sinjaal.In yndikaasjeapparaat is ferbûn mei de converter - in pylk mei in dial of in LCD-display.Al dizze komponinten wurde pleatst yn 'e húsfesting, dêr't de fitting en auxiliary dielen (knoppen of levers foar druk relief, hânfetten, metalen ringen en oaren).
Yn motorferfier wurde twa soarten meganyske drukmeters (spring) fan deformaasje-type brûkt - basearre op in buisfoarmige (Bourdon-buis) en doazefoarmige (balgen) springen.
De basis fan it apparaat fan 'e earste type is in fersegele metalen buis yn' e foarm fan in heale ring (bôge), wêrfan ien ein is fêst fêst yn 'e saak, en de twadde is fergees, it is ferbûn mei de converter (oerdracht meganisme).De transducer wurdt makke yn 'e foarm fan in systeem fan levers en springs ferbûn mei de pylk.De buis is ferbûn mei in fitting dy't ferbûn is mei it systeem om de drukken dêryn te mjitten.As de druk tanimt, hat de buis de neiging om te rjochtsjen, syn frije râne komt omheech en lûkt de levers fan 'e oerdrachtmeganisme, dy't op syn beurt de pylk ôfliede.De posysje fan 'e pylk komt oerien mei de hoemannichte druk yn it systeem.As de druk ôfnimt, komt de buis werom nei syn oarspronklike posysje troch syn elastisiteit.
De basis fan it apparaat fan it twadde type is in gegolfde metalen doaze (balgen) fan silindryske foarm - yn feite binne dit twa rûne golfmembranen ferbûn troch in tinne riem.Yn it sintrum fan ien basis fan 'e doaze is der in oanbod buis einiget yn in fitting, en it sintrum fan' e twadde basis is ferbûn troch in lever fan de oerdracht meganisme.As de druk ferheget, diverge de diaphragma's fan elkoar, dizze ferpleatsing wurdt fêststeld troch it oerdrachtmeganisme en wurdt werjûn troch de pylk lâns de dial te ferpleatsen.As de druk ôfnimt, feroarje de membranen troch har elastisiteit wer en nimme har oarspronklike posysje yn.
It apparaat fan de druk gauge mei in tubular spring
(Bourdon tube)
It apparaat fan 'e drukmeter mei in boxspring
(keamer)
Elektroanyske drukmeters kinne wurde foarsjoen fan spring-type sensing eleminten, mar hjoed spesjale kompakt druk sensors wurde faker brûkt dy't omsette de druk fan in gas of floeistof yn in elektroanysk sinjaal.Dit sinjaal wurdt omboud troch in spesjale sirkwy en werjûn op in digitale yndikator.
Funksjonaliteit, skaaimerken en tapasberens fan drukmeters
Drukmeters ûntworpen foar auto-apparatuer kinne wurde ferdield yn ferskate soarten neffens har doel:
● Portable en stasjonêre banden - foar it mjitten fan luchtdruk yn banden;
● Portable pneumatyske om de kompresje yn 'e motorsilinders te kontrolearjen;
● Pneumatyske stasjonêr foar it mjitten fan druk yn pneumatyske systemen;
● Oalje om de oaljedruk yn 'e motor te mjitten.
Ofhinklik fan 'e tapasberens fan drukmeters wurde ferskate soarten fittings en húsfesting ûntwerp brûkt.Draachbere apparaten hawwe meastentiids slachbestindige behuizingen en triedleaze (oanboude) fittings, dy't, om de strakheid te garandearjen, strak oandrukt wurde moatte tsjin de tsjilklep, motorkop, ensfh. druk gauges en druk gauges, backlight lampen en Anschlüsse foar harren ferbining kin ek wurde pleatst.
De apparaten kinne ferskate auxiliary funksjes hawwe:
● De oanwêzigens fan in útwreiding stielen buis of in fleksibele slang;
● De oanwêzigens fan in fentyl foar it fêststellen fan it mjittingsresultaat (neffens is d'r ek in knop foar it ûntlêsten fan druk en it nuljen fan it apparaat foar in nije mjitting);
● De oanwêzigens fan deflators - ferstelbere kleppen foar kontroleare drukreduksje mei simultane kontrôle troch in drukmeter;
● Ferskate oanfoljende funksjes fan elektroanyske apparaten - efterljochting, lûdsindikaasje en oaren.
As foar de skaaimerken, twa fan harren binne wichtich foar auto druk gauges - de ultime druk (it berik fan mjitten druk) en de krektens klasse.
Druk wurdt mjitten yn kilogram-krêften per fjouwerkante sintimeter (kgf/cm²), sfearen (1 atm = 1 kgf/cm²), bars (1 bar = 1,0197 atm.) en pûnskrêften per fjouwerkante inch (psi, 1 psi = 0,07) atm.).Op 'e draaiknop fan' e drukmeter moat de ienheid fan mjitting oanjûn wurde, op guon oanwizer drukmeters binne d'r twa of trije skalen tagelyk, kalibrearre yn ferskate mjitienheden.Yn elektroanyske drukmeters kinne jo de funksje fine fan it wikseljen fan de mjitienheid werjûn op it display.
Drukmeter mei deflator
De krektensklasse bepaalt de flater dy't de drukmeter yntrodusearret by mjitting.De krektensklasse fan it apparaat komt oerien mei ien grutheid út it berik fan 0.4, 0.6, 1.0, 1.5, 2.5 en 4.0, hoe lytser it nûmer, hoe heger de krektens.Dizze sifers jouwe de maksimale flater oan as persintaazje fan it mjitberik fan it apparaat.Bygelyks, in bândrukmeter mei in mjitlimyt fan 6 atmosfearen en in krektensklasse fan 0,5 kin mar 0,03 atmosfear "ferrifelje", mar deselde drukmeter fan krektensklasse 2,5 sil in flater fan 0,15 atmosfear jaan.De krektensklasse wurdt normaal oanjûn op 'e dial fan it apparaat, dit nûmer kin foarôfgien wurde troch de letters KL of CL.Accuracy klassen fan druk gauges moatte foldwaan oan GOST 2405-88.
Hoe kinne jo in drukmeter kieze en brûke
By it keapjen fan in drukmeter is it nedich om rekken te hâlden mei syn type en funksjes fan operaasje.De maklikste manier is om in drukmeter te kiezen dy't yn it dashboard fan 'e auto boud is - yn dit gefal moatte jo in apparaat brûke fan it type en model dat wurdt oanrikkemandearre troch de autofabrikant.De kar fan stasjonêre drukmeters foar hydraulyske en pneumatyske systemen is ek ienfâldich - jo moatte in apparaat brûke mei in gaadlik type fitting en drukmjittingsberik.
De kar fan tire druk gauges is folle breder en mear ferskaat.Foar passazjiersauto's is in apparaat mei in mjitlimyt fan maksimaal 5 atm genôch (om't de normale bannendruk 2-2,2 atm., en yn "stowaways" - oant 4,2-4,3 atm.), foar frachtweinen, in apparaat foar 7 of sels 11 atmosfear kin nedich wêze.As jo faak moatte feroarje de tire druk, is it better om te brûken in druk meter mei deflator.En om de druk yn 'e gevelrillen fan frachtweinen te mjitten, sil in apparaat mei in útwreidingsbuis of slang in poerbêste oplossing wêze.
Mjittingen mei in drukmeter moatte wurde útfierd yn oerienstimming mei de ynstruksjes dy't derby binne.By it mjitten is it wichtich om te soargjen dat de apparaatfitting feilich tsjin 'e tellerfitting of gat wurdt yndrukt, oars kin de krektens fan' e lêzings efterút gean troch luchtlekken.Ynstallaasje fan stasjonêre druk gauges is tastien allinnich neidat de druk yn it systeem is frijlitten.Mei de juste kar en gebrûk fan de drukmeter, de bestjoerder sil altyd hawwe ynformaasje oer de lucht en oalje druk, en sil by steat wêze om te nimmen op 'e tiid troubleshooting maatregels.
Post tiid: Jul-12-2023