Op alle soarten auto's, bussen, trekkers en spesjale apparatuer wurde solenoïde kleppen in protte brûkt om de stream fan floeistoffen en gassen te kontrolearjen.Lês oer wat solenoïde kleppen binne, hoe't se binne ynrjochte en wurkje, en hokker plak se ynnimme yn auto-apparatuer yn dit artikel.
Wat is in solenoïde fentyl en wêr wurdt it brûkt?
In solenoïdeklep is in elektromeganysk apparaat foar kontrôle op ôfstân fan 'e stream fan gassen en floeistoffen.
Yn autotechnology wurde solenoïdekleppen brûkt yn ferskate systemen:
- yn it pneumatyske systeem;
- yn it hydraulysk systeem;
- yn it brânstofsysteem;
- Yn auxiliary systemen - foar remote control fan oerdracht ienheden, dump platfoarm, taheaksels en oare apparaten.
Tagelyk oplosse solenoïde kleppen twa haadtaken:
- Kontrôle fan 'e stream fan' e wurkjende medium - it oanbod fan komprimearre loft of oalje oan ferskate ienheden, ôfhinklik fan 'e bestjoeringsmodus fan it systeem;
- It útskeakeljen fan it oanbod fan it wurkmedium yn needsituaasjes.
Dizze taken wurde oplost troch solenoïde kleppen fan ferskate soarten en ûntwerpen, dy't yn mear detail beskreaun wurde moatte.
Soarten solenoïde kleppen
Alderearst wurde solenoïde kleppen ferdield yn twa groepen neffens it type wurkmedium:
- lucht - pneumatyske kleppen;
- Fluids - kleppen foar it brânstofsysteem en hydraulyske systemen foar ferskate doelen.
Ofhinklik fan it oantal streamingen fan it wurkmedium en de funksjes fan 'e operaasje binne de kleppen ferdield yn twa soarten:
- Twa-way - hawwe mar twa pipen.
- Three-way - hawwe trije pipen.
Twa-wei kleppen hawwe twa pipen - ynlaat en útlaat, tusken harren streamt it wurk medium yn mar ien rjochting.Tusken de pipen is der in klep dy't de stream fan it wurkmedium kin iepenje of ôfslute, en soarget foar har levering oan 'e ienheden.
Trije-wei kleppen hawwe trije nozzles dy't kinne wurde ferbûn mei elkoar yn ferskate kombinaasjes.Bygelyks, pneumatyske systemen brûke faak kleppen mei ien ynlaat en twa útlaat pipen, en op ferskillende posysjes fan it kontrôle elemint, komprimearre lucht út de ynlaat piip kin wurde levere oan ien fan de útlaat pipen.Oan 'e oare kant, yn' e EPHX-kleppen (twongen idle-economizer) is der ien útlaat en twa ynlaatpipen, dy't normale atmosfearyske en fermindere druk leverje oan it toanielsysteem fan 'e carburetor.
Twa-wei kleppen wurde ferdield yn twa soarten neffens de posysje fan it kontrôle elemint doe't de elektromagnet is de-energized:
- Normaal iepen (NO) - it fentyl is iepen;
- Normaal sletten (NC) - it fentyl is sletten.
Neffens it type actuator en kontrôle, kleppen wurde ferdield yn twa soarten:
- Kleppen fan direkte aksje - de stream fan it wurkmedium wurdt allinich kontroleare troch de krêft ûntwikkele troch de elektromagnet;
- Pilot solenoïde kleppen - de stream fan it wurkmedium wurdt foar in part regele troch de druk fan it medium sels te brûken.
Yn auto's en trekkers wurde meast ienfâldiger direkte wurkende kleppen brûkt.
Ek, de kleppen ferskille yn prestaasjes skaaimerken (supply voltage fan 12 of 24 V, nominale boring en oaren) en ûntwerp funksjes.Apart is it de muoite wurdich om de kleppen te neamen, dy't kinne wurde gearstald yn blokken fan 2-4 stikken - troch in bepaalde posysje fan 'e pipen en befestigingen (eyelets), kinne se wurde kombineare yn ien struktuer mei in grut oantal ynlaat en útlaat pipen.
De algemiene struktuer en prinsipe fan wurking fan solenoid kleppen
Alle solenoïde kleppen, nettsjinsteande type en doel, hawwe yn essinsje itselde ûntwerp, en se hawwe ferskate haadkomponinten:
- elektromagnet (solenoid) mei in armature fan ien of oare ûntwerp;
- Control / locking elemint (as eleminten) ferbûn mei it anker fan de elektromagnet;
- Holten en kanalen foar de trochstreaming fan it wurkmedium, ferbûn mei fittings of sproeiers op it lichem;-Korps.
Ek kin it fentyl ferskate auxiliary eleminten drage - apparaten foar it oanpassen fan 'e spanning fan' e boarnen of de slach fan 'e kontrôleapparaat, drainfittings, hânfetten foar hânlieding fan' e stream fan it wurkmedium, skeakels foar it kontrolearjen fan oare apparaten ôfhinklik fan 'e steat fan de klep, filters, ensfh.
Kleppen wurde ferdield yn trije groepen neffens it type en ûntwerp fan it kontrôle elemint:
- Spool - it kontrôleelemint wurdt makke yn 'e foarm fan in spool, dy't de streamen fan it wurkmedium troch de kanalen fersprieden kin;
- Membraan - it kontrôleelemint wurdt makke yn 'e foarm fan in elastysk membraan;
- Piston - de kontrôle elemint wurdt makke yn 'e foarm fan in piston neist de stoel.
Yn dit gefal, it fentyl kin hawwe ien, twa of mear kontrôle eleminten ferbûn oan ien armature fan de elektromagnet.
It wurkprinsipe fan 'e solenoïdeklep is heul ienfâldich.Tink oan de wurking fan de ienfâldichste twa-way diafragma normaal sletten fentyl brûkt yn brânstof oanbod systemen.Wannear't de klep wurdt de-energized, it anker wurdt yndrukt tsjin it diafragma troch de aksje fan in maitiid, dy't blokkearret it kanaal en foarkomt dat floeistof streamt fierder troch it systeem.As stroom wurdt tapast oan de elektromagneet, ûntstiet in magnetysk fjild yn syn wikkeling, wêrtroch't it anker nei binnen lutsen wurdt - op dit stuit komt it membraan, dat net mear yndrukt wurdt troch it anker, ûnder ynfloed fan 'e wurkdruk medium en iepenet it kanaal.Mei it folgjende fuortheljen fan aktuele út 'e elektromagneet sil de armature ûnder de aksje fan' e maitiid weromkomme nei syn oarspronklike posysje, druk op it membraan en blokkearje it kanaal.
Twa-wei kleppen wurkje op in fergelykbere wize, mar se brûke beide spools of piston-type kontrôle eleminten ynstee fan in diafragma.Bygelyks, beskôgje it ûntwerp en wurking fan de EPHX fentyl fan carburetor auto.As de elektromagneet ûntslein wurdt, wurdt it anker opheven ûnder de aksje fan 'e maitiid, en it beskoattelelemint slút de boppeste fitting, ferbynt de syd- en legere (atmosfearyske) fittings - yn dit gefal wurdt atmosfearyske druk tapast op 'e EPHH pneumatyske fentyl, it is sletten en de carburetor idling systeem wurket net.As stroom wurdt tapast oan de elektromagneet, it anker wurdt ynlutsen, oerwinne de spring krêft, slút de legere fitting, wylst it iepenjen fan de boppeste, dy't ferbûn is mei de motor intake piip (wêr't fermindere druk wurdt waarnommen) - yn dit gefal, in fakuüm wurdt tapast oan de EPHH pneumatyske fentyl, it iepenet en draait op it idle systeem.
Solenoid kleppen binne tige betrouber en pretentieloos yn wurking, se hawwe in wichtige boarne (oant inkele hûndert tûzen actuations), en, as in regel, net nedich spesjale ûnderhâld.Lykwols, yn it gefal fan in steuring, eltse fentyl moat wurde ferfongen sa gau as mooglik - allinnich yn dit gefal wurdt garandearre de nedige prestaasjes en feiligens fan it reau.
Post tiid: Aug-24-2023